新奇骏的轴距加到了2706MM
对比一下目前同级别的其他对手
CRV 2620MM
RAV4 2660MM
加长轴距的途观 2684MM
翼虎 2690MM
CX5 2700MM
森林人 2640MM
IX35 2640MM

如无意外，最大后排空间的紧凑级SUV就要来了
天下武功唯大不破！！

整车长度也是同级之冠好像...比某些热销车型长了超过100MM
后备箱估计也是巨大！！

引用:

原帖由 狂涂 于 2013-12-31 16:44 发表
不一定阿

CX-5后排很小。。。

另外Q5为啥后排那么小，后备箱也小，车长确不小，车头长么？？

马自达从来都这样吧，还有一个福特...不太会利用空间，当然和他们的后悬挂设计也有关系
日产的2706MM绝笔大啊...

引用:

原帖由 biocoat 于 2014-1-2 09:26 发表


基本属实。
日产被雷诺收购以后，法国人的经营策略是大刀砍掉各种制造成本，取消原来的采购订单，把零件重新设计，全球招标，谁便宜买谁
很多零件从日本造变成了其他厂商，雷诺收购日产初期从00-04采购廉价配件 ...

日厂：以消费者利益为核心
欧美车厂：以股东利益为核心

引用:

原帖由 dboy99 于 2014-1-2 11:26 发表
看来还是美国人最懂车啊，不管你有多少新技术新材料，我都只看故障率选车

懂个P啊 选奔驰宝马的人比选雷克萨斯讴歌的多多少？

引用:

原帖由 anubisx 于 2014-1-2 11:46 发表

选购豪华车，品牌因素占比要比选购买菜车大得多。

皮卡也是豪华车咯？

引用:

原帖由 anubisx 于 2014-1-2 12:00 发表

美帝皮卡不论是品牌历史 口碑 还是技术 性能综合都是第一的实力，有什么好质疑的？

道奇RAM可靠性比坦途好？ 喷了

引用:

原帖由 anubisx 于 2014-1-2 12:35 发表

品牌 历史 性能比丰田强多了，皮卡是美国特色产品，外来的品牌在怎么样也做不过地头蛇。况且美国几大皮卡质量也没有多差，至少不会整天烧机油  DSG给你死亡闪烁/失去驱动力一下。

这又能扯到VW上去
好吧
VWBXS
美国人选车只看故障率:D

引用:

原帖由 ChuPaChuPs 于 2014-1-2 12:41 发表
pickup不同于买菜车的,属于红脖文化,正宗红脖才不会去买个Toyota

那FUSION又是什么情况
这车故障率很低？ 卖得也不错那

引用:

原帖由 anubisx 于 2014-1-2 12:48 发表

别一根筋，故障率是很重要，不过也要各个阶层具体分析。豪华车 买家对于品牌（历史）会有偏重，其实LEXUS已经很成功，BBL三家差不多。 一般选择买菜轿车，都是最普通的主流中产阶级至更低一些阶层），买车更看重口 ...

别一根筋揪着VW不放，北美配DSG的车才几台？ A6还是JD POWER评出来质量最好的中型豪华车呢，JD POWER不能信了？ 天天烧机油？:D
我回复的是那个说 “美帝消费者只看故障率”
很显然，美帝消费者不是只看故障率选车的，不是吗？

引用:

原帖由 ChuPaChuPs 于 2014-1-2 12:53 发表
ford质量不错的,老印同事有一辆,review不错

然后JD POWER给了QUALITY 3颗星评价？
CR喷福特质量差看来是CR收了黑钱了？

引用:

原帖由 ChuPaChuPs 于 2014-1-2 13:03 发表
3颗星又不差,还有2颗星的呢,我都考虑搞一俩edge/explorer,review还行的