天外飞仙
他一定是骗子
原帖由 msforza 于 2013-6-18 19:18 发表 posted by wap, platform: Galaxy Note II 我觉得日本人或丰田一贯谨慎的原则 东南亚这些消费能力不高的国家只投放畅销车即可 其他车型用小贸弥补 前几年中国不也这样吗 很多我们认为的好车一样是由小贸先试水 ...
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原帖由 @msforza 于 2013-6-18 21:12 发表 posted by wap, platform: Galaxy Note II 先别说小贸啊，先说为什么不卖 说半天 你懂了么 不行就给丰田发一封信 你们不能这样对待消费者了，我们要全球车型，不要欧版美版 顺便请把捷达二代卖回德国老家
原帖由 @msforza 于 2013-6-18 21:17 发表 posted by wap, platform: Galaxy Note II 我也不懂啊 以上我都是瞎编的 礼貌性回贴而已
原帖由 @msforza 于 2013-6-18 21:38 发表 posted by wap, platform: Galaxy Note II 喷了，从主贴你说好车就知道你没憋好屁 谁看不出来似的 现在终于亮出来了 这贴只能展示你的下限 被玩坏了还美呢 本帖最后由 msforza 于 2013618 21:39 通过手机版编辑
原帖由 @msforza 于 2013-6-18 21:47 发表 posted by wap, platform: Galaxy Note II 没跳 我说礼貌性回贴我就真的是礼貌性回贴 你那点套路我不早就发帖说过了吗
原帖由 ultra702 于 2013-6-19 00:44 发表 没记错的话皇冠在其他地方也卖过 但反响不高 只有大陆和本国内认知度高所以是主要市场 鬼子老家不说了 皇冠在天朝是早期豪华车代表 优秀的质量表现也垫定了口碑 没必要阴阳怪气乱黑丰田 至少比起大众 皇冠的引进 ...
原帖由 @hudihutian 于 2013-6-19 11:49 发表 posted by wap, platform: Chrome 丰田的诚意谁都比不了
原帖由 hudihutian 于 2013-6-19 11:58 发表 按上世纪的中国工厂的硬件设施，工人素质，供应链质量，丰田就是送轿车平台给中国，也造不出丰田质量标准下的小轿车 丰田的夏利就是活生生的例子
原帖由 hudihutian 于 2013-6-19 11:59 发表 另外，海狮引进中国的时候是1989年，生产许可到1997年之后，中国就可以自由生产了
原帖由 hudihutian 于 2013-6-19 12:07 发表 一般的合资车企，谈不上什么感恩戴德 那什么勉强可以算一算呢，我觉得比如丰田把海狮生产权给了中国可以算，红旗H7这种红旗牌丰田车可以算，大把大把的直接抄袭花冠的自主车也可以算
原帖由 装机工 于 2013-6-19 12:14 发表 我靠，T片转战大江南北对症下药，这又挑着小日本比诚意了啊！？233max………………
原帖由 hudihutian 于 2013-6-19 12:12 发表 红旗的奥迪马甲版是一汽奥迪克莱斯勒一起搞出来的 更何况，红旗的奥迪马甲版是在奥迪100停掉之后，奥迪200上市才出来 海狮也好，红旗盛世也好，红旗H7也好，起码没用淘汰货来忽悠
原帖由 hudihutian 于 2013-6-19 12:15 发表 再到后来，大众给了上海大众和一汽大众高尔夫4去搞朗逸和宝来，也是老旧平台 而且，只给了上海大众和一汽大众，可没给上汽和一汽
原帖由 装机工 于 2013-6-19 12:20 发表 我又不主动骂街，我怕什么啊 我觉得这帖子继续下去很好玩哟，请T片多谈谈大众对中国人的好，不然一帮子傻叉没有养育之恩反倒是唧唧歪歪的，听着闹心 还请T片以正视听！！！！
原帖由 hudihutian 于 2013-6-19 12:20 发表 要不您介绍下，像皇冠、海狮这种直接把平台半卖半送给中国的德国车企有哪些嘛
