33000刀的3.5 V6新雅阁标配LED头灯了233 以后大灯不是LED的都不好意思称豪华车，是不是这个道理?
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=18074767
广本他妈赶紧引进啊，一直让大众刷屏有意思吗  
标配ACC巡航，车道监控，预碰撞安全系统，侧面监控摄像头，本田的一键启动按钮还是那么骚 相比之下广丰凯美瑞真是太弱了

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2012-10-13 11:03 编辑 ]

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原帖由 hkt3010 于 2012-10-13 10:57 发表
配了又怎样，天朝不是米国，3.5的雅阁在天朝比熊猫还难得一见。

说明这玩意的成本正在迅速下降普及的速度会比预想得快得多。

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原帖由 zmhppp 于 2012-10-13 11:26 发表
配置真高！仪表中间的屏幕有点像E系了

另外这led灯本来也不是啥高科技吧，就那些豪华品牌故意拿糖！

以下道听途说的，
1.LED大灯要造出来不难但是要能满足整车厂的可靠性测试挺难的，发热量比HID大灯还大。
2.要控制光衰
3.其实亮度没比HID高，色温也不占优势

球业内解惑

引用:

原帖由 anubisx 于 2012-10-13 12:12 发表

经常看到瞎了几颗眼的A4L A6L LED尾灯，这质量也太差了

难度排列应该是 LED大灯>LED日行灯>LED尾灯，体验一下大功率LED射灯的发热量就知道，那玩意就是火炉啊。据说温度控制不好，LED的寿命就会大幅度缩减。
A4L还好，C6 A6L小改款后的日行灯刚开始的确爆发过大规模的质量问题...

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原帖由 jiangst 于 2012-10-13 13:09 发表
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有LED业内吗？实在不明白LED大灯优势在哪里……

我猜是节能:D  达到和HID相同的流明数估计能耗只有一半多点，但就算是这样也只有在开近光灯时能体现了，开远光就要点亮更多数目的LED颗粒能耗比起35W的双光透镜HID未必能占到便宜。
像9代雅阁这样远光还是用卤素灯泡的话就更弱了...消费者就是喜欢新鲜东西啊，你说 天使眼有什么优点？人无我有啊

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原帖由 bbyeahr 于 2012-10-18 15:45 发表
LED灯在汽车上的设计目标是不包括远光灯的
驱动LED和驱动普通的卤素灯泡，在电路上的复杂性完全不是一个级别，但是LED的驱动电路可以大规模集成进IC，从而降低汽车电子的开发难度和成本，而且在重量和体积上也有极大 ...

可是德国豪华品牌的LED大灯远近光都是LED啊...