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原帖由 爱你一棒陲 于 2012-2-11 16:10 发表
20以下带套的基本都是不到0.4bar，叶轮小的可怜的turbo，鸡肋一样。低于1.8的车最好别玩套，除非你不打算拿来买菜。

我觉得你这话前后矛盾啊，涡轮个头小增压值小就是为了迟滞小，反之迟滞才会明显。如果像你说的是0.4BAR，以现在直喷技术的高压缩比1.6推涡轮都是很轻松的，何来不能买菜之说？

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2012-2-12 10:48 编辑 ]

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原帖由 爱你一棒陲 于 2012-2-12 18:08 发表
一般来说涡轮大介入晚点儿，你在城里一般转速在2000以下，像斯巴鲁这种涡轮大好一点儿的基本是3000介入。既然是买菜车，肯定是城里开居多，涡轮没介入起步肯定肉没话说，再就是高压缩比对汽油标号要求也高，算过账没 ...

所以说那些1.6 1.4的涡轮发动机不是很适应低转速么？ 2000转出头扭力都已经可以到峰值了，就算是小涡轮加低增压值，低转速的动力仍然好过2.0NA，小涡轮弱的是高转动力。当然开车没跑出50米就换到五档的高手或许会不太适应涡轮车。