说实话进国内卖25万我也不敢买，SUBARU的发动机太容易烧机油拉缸，这200匹的高转版本实在不敢开

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原帖由 晓炎 于 2012-2-2 15:02 发表

看现在现在国内丰田那款假跑车泽拉斯的定价，86这车定价应该低不了，估计和mx5差不多，当然要真有国外这乞丐版的话，降到25以内也不是没可能

当然不止，30绝对朝上的，引进国内的肯定是高配AT的。和MX5命运我估计差不多，真正喜欢轻量操控小跑的不会要AT这种残废货，买得起30几万小跑的人大多都会选择加10万上TT了

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原帖由 hmds 于 2012-2-3 17:32 发表
我觉得挺好的，特别brz的拉力蓝色，这马力也够用了，还是FR
还比mx5实用，就是自动也无所谓，我不信坛子里全都是太郎这种，手动发挥95%能力的，AT足够玩了

AT的话，多半是会减马力并且降低极限转速的，例子请看MX-5和RX8。就算不阉割，绝大多数AT吃不消长时间高转速，变速箱油温一上升到让电脑保护，就会限制档位。
当然，你要是只用来跑街泡马子当然就无所谓...

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原帖由 hmds 于 2012-2-3 20:29 发表
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超跑那些全是序列式变速箱吗？
DSG双离合之类或者GTR这类的这些都怎么解决的？
丰田会想不到这些吗？

本帖最后由 hmds 于 2012-2-3 20:32 通过手机版编辑  

有超跑用AT的，大多是极限转速不高的那种，比如以前的911 TURBO。解决温度问题或许不难，加一个额外的变速箱油冷就可以，但是AT的效率低下是永远也没办法改变的。