大众90年代的T引擎不也没解决耐用性问题么，90年代后日本车厂因为经济萧条都放弃开发运动车了。再说 世界五大涡轮生产厂，日本就占了2个，他们的涡轮技术会弱？大众自己还不是用IHI的涡轮

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2010-12-10 11:06 编辑 ]

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原帖由 武松 于 2010-12-10 11:11 发表


其实以前的事情真没什么好说的.

只能说TOYOTA现在开始做直喷和涡轮增压,技术已经落后欧美厂家很多年了.

通用和福特什么时候才开始做直喷和涡轮增压的？ 才几年？  BMW什么时候才开始做直喷加涡轮的？ 这些公司的发动机出来后早就取代VW的TSI成为WARD十佳了.. 丰田本来就有直喷技术，加个涡轮对这种企业来说真的是易如反掌...

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原帖由 EG瘦AA 于 2010-12-10 11:50 发表
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哪天本田开始为民用车装上t才算新闻。

北美那边有台ZDX是用2.0T的

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原帖由 msforza 于 2010-12-10 11:26 发表
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大众就算不带T的保养也贵啊，高贵的德国血统，不贵点对的起谁啊，另外说寿命，一般车里面斯巴鲁算玩的多的吧，也没见人家大规模烧机油啊，就更别提点火线圈，油封漏油，大灯进水，半 ...

SUBARU就别提了，EJ255和EJ257可以算是烧机油之王，国内爆缸的都好几台。WRX上那台手波更是被人戏称为“玻璃变速箱”

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原帖由 武松 于 2010-12-10 12:48 发表


哦, 最近TOYOTA有什么发动机上榜了么?无论NA还是TURBO?

易如反掌?

2GR-FSE直喷机头09年，08年，07年，06年 连续4年都是WARD十佳  TOYOTA重点发展的混动引擎，也是连续好几年WARD十佳。