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看来日系车厂良心都很坏啊……

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原帖由 mephala 于 2013-6-6 11:28 发表
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话说回来，出保以后还是保持5000公里一保吧，全合成机油5000公里有很明显的衰减，尤其是经常3000转以上换挡的话

这种衰减说毫无根据，最好的办法就是自己买几张测试纸看看机油裂化的程度。
反正我自己试过7000公里以后的原厂嘉实多全合成状态很好，没有明显的沉积环，用个1万公里根本不成问题。
只要油温超过80度，车上没带人我几乎都是4000-6000才换挡。

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原帖由 @mephala  于 2013-6-6 11:50 发表
没用测试环试过，我用的是4s卖的美孚1号ESP，一般在4000公里左右就会感觉油门踏板变重，或者车子怠速容易发抖的现象。
也可能是由于节气门的关系，但是我并不是每次保养都清洗节气门的。目前银美孚保养了3趟。现在马 ...

平时买点添加剂加油箱里，马自达这台发动机节气门特别容易脏，脏了还影响特别明显。全合成机油衰减没那么快的，像motul 300v这样的除外。

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原帖由 mephala 于 2013-6-6 12:00 发表


可能和机油品种也有关系，我查了下，银美孚1号论坛上说衰减太快的人不少。马3的，科鲁兹的，都有这种评价。有说3000公里就衰减的，也有说6000公里衰减的。

自己买张试纸来测一下就知道了，淘宝上几块钱能买好多。
金美孚是四类PAO基础油，算是最耐久的合成机油了，银的不清楚。