LZ说的是另外一个榜单，宝马一家拿了4个名额。

年度引擎：FORD 1.0 3-CYL TURBO
绿色引擎：GM 1.4L EXTENDER
性能引擎：FERRARI 4.5L V8
1L: FORD 1.0 3-CYL TURBO
1L-1.4L: VW 1.4TSI TWINCHARGER
1.4L-1.8L: BMW/PSA 1.6L TURBO
1.8L-2.0L: BMW N20 TURBO
2.0L-2.5L: AUDI 2.5 TURBO
2.5L-3.0L: BMW N54 BI-TURBO
3.0L-4.0L: BMW S65
4.0L-: FERRARI 4.5L V8

这个榜单没有沃德十佳的5万美元整车价限制，也没有对美国车厂的偏袒，评分的标准基本就是新技术、省油和动力。
日本车厂全军覆没没有悬念啊:D

引用:

原帖由 爱你一棒陲 于 2012-6-17 01:23 发表
野马的V8不少超跑在用，没啥好奇怪的，带套之后很BT。但以前一直是SOHC。
玩turbo VW算是后知后觉，而且turbo也是IHI的产品，不知道楼猪有啥好高潮的，莫非发帖有提成？扭曲到这份上真不容易。

我就奇怪涡轮本体是谁产的重要吗？ 地球上除了三菱自己既产涡轮增压器又产汽车外，其他汽车厂都是找那四家公司买的。车厂的任务是给供应商提出设计要求，什么东西都要自己造的才好那汽车别买了，现在的汽车引擎里除了缸盖和曲轴这两个关键性的东西是车厂自己生产的，其他零部件基本都是外购的。

引用:

原帖由 BD 于 2012-6-17 12:48 发表
Autoblog上的群众评价的很客观。
这个评比显然不把引擎的可靠性考虑进去，历史上有过得过奖却在实际中大毛病小毛病不断的先例。
看看就行了。

WARD选出的十佳里就没有不可靠的？ 2007年N54第一次入WARD十佳后没多久就爆发了大规模的高压油泵故障，08、09年还是给了N54。
05年的RX8转子引擎入榜，这颗引擎6万公里左右就要拆卸大修，这叫可靠性高吗？
奥迪的V6 2.7 bi-turbo可靠性高么？ EA113刚出时可靠性高么？ ward还是连续两三年给了这两台引擎十佳。
WARD的评选比这个更不靠谱，从一开始就是用美国眼光来看的，偏袒美系引擎一点都不含糊，十几年的10佳引擎里每年最少出现3台美系引擎。
这个榜单里除了458的V8、BMW的S65、AUDI 2.5T因为价格原因排除在外，剩下的除了FORD的1.0T没有被WARD收录过其余都上过WARD榜单，恰恰说明这个榜单其实是有合理性的。