宝马5系也是走运动风的
人市场怎么没问题
再说要空间舒适已经有ES，再来台CS有意义吗？

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原帖由 星空寂 于 2013-7-22 11:55 发表

5系现在哪里还好意思说自己运动啊……比起A6那是运动一点点

ES毕竟是前驱四缸，先天上就比皇冠底子差

皇冠说白了现在就是外观丑、内饰老、牌子不够响三个弱点

其他方面哪一样不完爆ES

LEXUS最大市场在北美，ES北美最低就是3.5V6...你来谈四缸...
至于追求舒适的人，前驱后驱重要吗? 除了后面多个大鼓包
那BBA里哪个是最运动的呢？总不可能是E吧？

有这闲工夫，还是抓紧时间多开发些小型SUV和CROSSOVER好
现在就一个RX
捉鸡啊

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原帖由 星空寂 于 2013-7-22 12:07 发表

换标RVA4的NX不就快出了吗

就看什么时候肯出换标的卡罗拉了（企鹅捶地

所以现在LEXUS的路子是对的
出一个NX远远不够，未来小型CROSSOVER和SUV市场是100%往上走的态势，而且BBA里除了宝马领先一点其他两家也还完全没跟上
把精力花在哪里更好不言而喻

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原帖由 星空寂 于 2013-7-22 12:04 发表

就是北美GS战斗力还是渣渣啊233

搞一台换标皇冠的话起码这个级别能提升下竞争力吧

没D级我努力提升C级竞争力可以理解
LEXUS的D级在北美竞争力没问题，品牌形象靠这个就行了
C级已经是运动+舒适搭配了，再搞一个账面牛逼的舒适C级意义何在...

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原帖由 星空寂 于 2013-7-22 12:43 发表

BBA这级别可是有A7和CLS之类的，细分市场的话我感觉这些才是GS的竞争对手

你太高看GS了...