这加速时间完全对不起来嘛

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原帖由 mephala 于 2013-4-17 16:15 发表
据老外说福特油耗虚标严重。
现在的涡轮家用车好卖的原因不仅是钻排放法规的空子，而且还通过低中段扭矩的大幅打鸡血提高来提高用户对车辆的加速能力的误判。大部分用户一般都不会踩到4000转以上，保证了1700到4500 ...

涡轮引擎低转扭力充沛是特点不是特意调整出来的，厂家在改善的是涡轮迟滞，方法是用小涡轮去推结果反而是平顺性提高了但是被踢一脚那种动力很猛的感觉反而少了。

引用:

原帖由 sensui 于 2013-4-17 16:06 发表


但是现在舆论上不就是涡轮=动力+省油吗？单单从标称数字上看也是这样。

我还是倾向于福特和通用是渣渣。。。尤其是看到Fusion混动号称mpg47的真相喷了（普锐斯是50），印象极差。

另外不知道排放有多大差别 ...

同一个厂家的2.4和2.0T比，1.4T和2.0比不正好是这样的结果么？ 你拿装了省油一流、测地板油加速一流的CVT变速箱的车和其他装普通AT的车比本来就不公平。
问题是CVT是样样都好么？ 当然这里很多人又会说了，家用车除了省油、舒适、平顺还求什么...