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原帖由 晓炎 于 2012-12-18 10:30 发表

明年出新款了，现在多宣传下好出存货嘛，辉腾现在有50多万就提车的了，50多万就能买D级车，还是低调神车辉腾，最近车托之家辉腾论坛也活跃起来了

YYP说了 这车卖多卖少对大众来说影响不大的，就是个精神领袖。
当初是大众董事会主席皮耶希坚持下出了这么一款D级豪华车，包括隐藏的出风口设计都是因为他不喜欢风对着人吹做出的设计，但是现在看来皮耶希是对大众近年来突飞猛进发展贡献最大的人...
保时捷一家都是人中龙啊

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2012-12-18 13:57 编辑 ]

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原帖由 waller 于 2012-12-18 15:44 发表
posted by wap, platform: Galaxy Note

后座坐垫长度和靠背角度是硬伤。不然就让老爸考虑这辆车了。性价比真的好，3.0t只要60个。

哪有3.0T啊...
以前4.2的4座版有后座角度调节，还有通风、加热、按摩...舒服极了，那时候S350要卖将近140万配置比辉腾差海了去了。

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原帖由 joowoo 于 2012-12-26 23:16 发表



大众有什么技术能秒杀S级？ 让人笑掉大牙

比的是W220 S级，98年出的车和02年出的车比肯定有点不公平。

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原帖由 msforza 于 2013-1-1 01:39 发表


你说的是c6吗？

一个是超级c5，一个是超级帕萨特
都死得很惨
这车要国产喷了，想起新辉腾广告了
495241
大众真是，什么垃圾都往中国倒

C6是C级车
C6用的不是空气悬挂是液压悬挂