应该说德国车或多或少都这样，四驱车更痛苦...实在觉得难受就去做下四轮定位把方向调整一下。

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2012-12-8 11:37 编辑 ]

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原帖由 武松 于 2012-12-8 11:40 发表
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四驱车跑偏很严重吗？以前的A4L倒不跑偏233

非常跟路面，开到对向车道方向要向右打一点，开回自己车道又要向左打。而且不用那种倾斜很严重的路面，稍稍有一点就能感觉到。
我的A4从买回来就往右偏...开过不少宝马也这样。

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原帖由 BD 于 2012-12-8 11:42 发表
这就是德味儿啊~

日系车里有这味的也不少，SUBARU很有名...

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原帖由 武松 于 2012-12-8 11:47 发表
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太伤感了，4S顾问的解释是略微右偏的设定会提高驾驶者的注意力233

我觉得很多时候4S售后的回答 往往是帮倒忙

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原帖由 BD 于 2012-12-8 12:05 发表


巧了，同事就有开森林人的，从来没听他说过这种问题。

新森还是老森？ 老森林人歪方向盘加跑偏那可是出了名的...还有上代力狮

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2012-12-8 12:13 编辑 ]

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原帖由 allspace 于 2012-12-8 12:15 发表

不说我不好意思说  

说了我就说说吧 真绝对不是感觉或心理作用

车子会向右偏 开的过程中需要有个手一直顶着方向盘 当然不需要多大力气

如果你故意修正一下 然后放开手 刚开始是好的 但不久后一定会往右偏 ...

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原帖由 allspace 于 2012-12-8 12:18 发表

我的方向盘就不是正的

跑高速的时候 如果你故意调整正了 那实际就不正

当然 只有一点点的不正

我是这么认为的 我长时间用左手搭在9~12点钟之间  可能有影响 不知道对不对

和你开车习惯没什么关系。
这个就是厂家的设定问题，有的厂家追求中庸故意把方向感调得比较模糊，丰田、日产大多如此。而马自达、斯巴鲁又是一类，比较偏向追求路感。
还和前悬挂结构有关系，麦弗逊比双A臂的更容易受路面影响...像宝马、奔驰那样在前悬挂用两根分开的连杆代替一个下A臂的类麦弗逊设计就更容易受路面影响。
最后四驱车比前驱车、后驱车更容易受影响。

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原帖由 allspace 于 2012-12-8 12:32 发表
我这鸡毛方向盘重死了

稍微累一点的时候转方向盘就不想开车了...

开过新帕好很多 还有卡罗拉 轻多了

当然路感自我感觉不错 虽然我也解释不了什么叫路感

总之很有感觉

最重要是有FEEL嘛

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原帖由 BD 于 2012-12-8 12:54 发表


“中庸模糊的方向感”开了几年了，至少没跑偏过，很多时候我都是左手拇指和食指夹住方向盘来适应大弯道。也不知道模糊方向感从何而来。
德味儿的自豪感真心满点。

已经说得这么清楚了真心不明白和德味有什么关系？
丰田车的方向感相对比较模糊这难道不是共识？ 中庸模糊又不是什么坏事，开起来轻松舒服。但也有人偏向喜欢路感丰富的调校，坏处就是跟路面，这很难理解？

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原帖由 BD 于 2012-12-8 13:06 发表


在哪里是共识？请给出权威机构对于方向感模糊的证据来。
不过在此之前，请解释什么叫方向感模糊？什么又叫路感丰富？

从这帖单独里看，联系我的个人经验，我开了方向感模糊的车快4年了，也从来没感觉到模糊过 ...

跟你真是没啥好谈的，也不知道戳到了日粉哪个G点。
丰田车指向精准安全可靠省油节能天下无双这样就满意了是吧？

我今天才认识到 方向感模糊 需要模糊到熟悉的路上控制不住车转不过弯来才叫模糊

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原帖由 BD 于 2012-12-8 13:18 发表


我也才认识到你觉得开日车的人都傻到方向感模糊都不清楚。你真心以为买日车的就没开过德系？

到最后你也没说明白什么叫方向感模糊？或者至少举例说明一下方向感模糊的有什么特征或者说症状，方向感不模糊的就 ...

那你觉得有德系车的人就没开过日车就没有日车？ 我的马3开了3年现在卖掉了，每天都还在开雅阁还有一台逸致。
逸致给我的感觉就是方向轻盈，方向有少许虚位稍微转动方向盘并不会让车头有明显的动作，压过坑洼或者路面接缝方向盘回馈不明显，而开朋友的马5就是另外一番感受。而我开过的丰田车大多都是这种感觉，包括凯美瑞、大霸王、卡罗拉...
但这不代表这样的调校不好，我前面已经说了这样让人感觉开车轻松舒适，特别是放在这样的车上我反而很喜欢。
说点调校方面的特点就变成是贬低日系抬高德系？你是不是有点敏感？

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2012-12-8 13:41 编辑 ]

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原帖由 SUPERCAR 于 2012-12-8 16:15 发表
我倒是觉得克鲁兹的指向感很好既不想德系那么重也不象日系模糊

其实这车优点不少，当然缺点也很明显...

我说得不够清楚？ 不是车厂要设定成车辆右跑偏，而是追求路感方向回馈的车对路面的反应会比较敏感，而中国的路恰恰是右边低。如果在路上跑，往左跑偏那多半是四轮定位问题，如果是向右偏你开到对向车道看看是不是朝左偏？如果是，那就不是四轮定位问题。
有些人对这个很敏感，要让车直走需要往左打一点特别不舒服就去调整一下前束，但是这样会变成你开在左低右高的路上往左偏就更厉害...
至于方向盘歪，我所知道的上代力狮有这个问题而且很普遍这个不是车辆设定问题应该算个毛病，因为调完以后过段时间又会歪掉。

LS两位肿么回事...