底盘调校一如既往的强，以前不足的地方都大幅改善甚至同级领先，必须大卖！！
恭喜东标终于熬出头了，加上明年1月的3008，PSA翻身目指:D


如果这车还卖不好...那中国市场真是太没汽车文化，太不懂车了

引用:

原帖由 SimbaKing 于 2012-12-8 11:25 发表
目测销量被新速腾秒杀

以现在的型号分布销量肯定不会太好，估计产能一时还上不来。等明年出更多的1.6和1.8自动档车型后销量肯定有个大的提升。

引用:

原帖由 ken999927 于 2012-12-8 11:45 发表
posted by wap, platform: iPad

408定价比它好多了！竟然没有1.6自动档！1.6t自动档应该在14万左右！。这车被定价害惨了！

本帖最后由 ken999927 于 2012-12-8 11:48 通过手机版编辑  

408的引擎老多了，1.6T如果定在14万...那1.6自动档以后该定多少？ 中间的1.8呢？
PSA虽然混得惨了点，但是比菲亚特这种货色还是好多了没必要新车上市就定个以后连回旋余地都没的价格。

引用:

原帖由 油焖 于 2012-12-8 12:22 发表
233...作为一个卖家不去理解消费者心理不去适应消费者的文化，还想让消费者来适应你的文化
你以为你是苹果啊
苹果的itunes不也照样被骂的要死么

日、韩系车爱好者用北美的文化来做标准，欧系车爱好者用欧洲的文化来做标准。
至于在中国卖得好不好根本没关系，因为中国没汽车文化所以不存在适应不适应的问题，卖不好就是消费者不懂车 卖太好了也是不懂车

法国车进来可比日、美系早多了，和大众同时代的。
性能？大家都是板车悬挂，增压引擎...而板车悬挂可是PSA的拿手菜，大师级水准。

引用:

原帖由 ken999927 于 2012-12-8 13:58 发表
posted by wap, platform: iPad

速腾1.4t的自动挡15万，朗逸，宝来14万，16+万的定价肯定自己找死！而且绝大多数竞争对手都有1.6自动在12、3万左右的自动挡！c4l的定价傻！傻！傻！

这台引擎目前还是进口状态，等明年工厂完工1.8也开始上市，型号分布配置还有售价肯定会有调整的。

引用:

原帖由 晓炎 于 2012-12-8 17:43 发表
关键也就是牌子在国内差点，其实车比朗逸、速腾大一号，1.6T排量也大点，战斗力还是很强的

车的尺寸并不比速腾大，我指长度和宽度，轴距确实比较大。
对比别克英朗1.6T，这车算是厚道到天上去了...更别提通用那台猪脑一样的6AT简直是渣一样的存在。

能不能别跑题啊，这贴说的是C4L