德国人自己根本没涡轮品牌了，KKK早被BW收购。
四大涡轮厂，GARRET, IHI, MITSUBISHI, BW。日本和美国各占2个
车厂采购涡轮只要这颗涡轮尺寸合适这台引擎的排量、性价比合理、质量合格就行，至于买哪个品牌的并不重要...

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2012-8-23 12:53 编辑 ]

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原帖由 msforza 于 2012-8-23 15:36 发表
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大众和奥迪一般用什么的涡轮？

以前基本都是KKK，现在KKK（属于BW）和IHI都有。我说的是2.0T排量及以下的，至于新出的4.0T 5.0T用什么牌子涡轮就不知道了。

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原帖由 msforza 于 2012-8-23 16:36 发表
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欧洲这种倡导小排量的汽车文化
为什么还没有本土的名牌呢
萨博应该用的是自己的吧

萨博多数都是用三菱涡轮的...
KKK规模原来也不算小，但是商用车领域它好像没什么产品，所以产量没办法和另外三个比。

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原帖由 msforza 于 2012-8-23 16:58 发表
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一直以为欧洲涡轮技术超强呢
那么多柴油车也是用日本技术吗

GARRETT产量似乎好多年都是第一，属于霍尼韦尔集团下面的。
以前看过一篇文章，第二是IHI 第三是三菱重工

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原帖由 鬼舞者4 于 2012-8-23 17:24 发表
我怎么觉得这个和吹风机外型差不多的东西，没有多高的技术含量？

要是没多高技术含量就不会只有这区区几个公司能提供涡轮增压器给车厂了。
废气机的叶片要受到几百上千度的高温折磨，连接两端叶片的轴全力工作时转速超过20万转/分钟对轴承的加工精度和耐久性是很大的考验。

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原帖由 oando 于 2012-8-23 18:21 发表
当年本田的F1涡轮是自己产的还是向专业厂定做的？竞技行业的涡轮也是这些大厂出的？

IHI的竞技涡轮非常出名，最有名的一个就是RX06
奥迪的QUATTRO拉力赛车上装的是KKK的K26涡轮