GT-R不算超跑

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原帖由 武松 于 2012-6-26 16:26 发表


R34可以不算.
R35绝壁超跑了.

在新NSX出来前,GTR肯定最强了.

不是我说的，是一群日本赛车手都觉得R35算不上超跑，有一期BM做过蛋疼测试。前面一个人开车，后面开过来LP560, F430, GT-R然后闪灯，GT-R气势差太多。
连破鞋911都算不上超跑，GT-R要算真的挺勉强的。

那啥毛子的加速赛也有车辆分类，GT-R是算到SUPER SPORTS CAR的

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原帖由 武松 于 2012-6-26 16:46 发表


超跑还是看数据的,
GTR加入超跑俱乐部历史太短,需要积累和沉淀.

想Corvette ZR1这种车拿出来和LP560,F430比,就毫不气短.
不用说品牌,其实还是作为超跑的沉淀和历史让他有底气.

根本不是看数据的，要归类到超跑不一定要跑得快，论性能SLR和肥龙绝对渣到不行。还有一点就是车架不能和普通车一样用承载式的，不差钱的用碳纤维单体壳，再不济也是铝合金的类空间管阵式。GT-R是从一个运动车底盘深度改造而来的性能车，FMR平台出370Z也出奇瑞王G25...你觉得用这种平台开发出来的车能算超跑？ EVO FQ400跑赛道能干掉不少超跑，它就算超跑了？

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原帖由 武松 于 2012-6-26 17:11 发表


车架的形式完全不是问题.要这么说R8 v10也不算超跑了.

R35从一开始研发就和R34定位完全不同.两代以后完全可以名正言顺地在超跑俱乐部占有位置.
还是那句话,需要沉淀.

R8的车架就是从盖拉多的车架修改来的

贴个R8的车架

GT-R车架，很明显能看出来就是普通车架上加上强化件

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2012-6-26 18:32 编辑 ]

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原帖由 隆子的三少爷 于 2012-6-26 18:15 发表
什么才算超跑？难道贵的才算超跑？因为GT-R不是豪华品牌所以不算超跑？然后又因为它不是超跑所以无法进入豪华品牌？这无解啊！

没办法大规模量产的车叫超跑:D

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原帖由 AndMe 于 2012-6-26 19:00 发表
r8除了牌子内饰不是兰博基尼的, 关键部件都一样的, 大众怎么可能单独为r8这个级别的开个模全定制
我对超跑的定义就是4秒以内, 跑得快得就是超跑, 不管你什么地盘什么驱动什么发动机
奇瑞BYD要是跑得快, 一样可以是 ...

空间管阵车架的初衷是为了车身刚性、底盘反应、降低车重，纯种的赛车都是这种结构的。因为这种结构没办法大规模量产，需要大量人工成本高昂。

克尔维特Z06车架

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原帖由 EG瘦AA 于 2012-6-26 19:59 发表
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新nsx就那台三百多马力的自吸v6，再加上两台电动机，合计四百马力出头点，看纸面数据的话根本不能算超跑，换台自吸高转v8还差不多，除非v6引擎的nsx能在北环跑个惊人成绩。

超跑根本 ...

恩 20年前的F40肯定不算超跑了:D F430也不能算

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原帖由 @dragonzet  于 2012-6-27 12:38 发表
NSX这FR车一入转弯就傻逼螺旋了，只有职业的能驾驭吧

nsx刚出时就有很多人说它转弯太中性，不够刺激因为同时期的欧洲跑车跑快点和玩命差不多，比如911和兰博基尼

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原帖由 @Enterprise  于 2012-6-27 10:57 发表
f40凭啥不算了？

3.0V8双涡轮增压，480马力，放现在也算超跑啊

前面某人说了，北环要跑进7分四十才算超跑啊233你要是认为f40肯定能跑进去就当我没说

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原帖由 @牛顿  于 2012-6-27 09:53 发表
这么说来~~尼桑把同样的车价格翻3倍，不贴尼桑标，就是超跑了~~~

GTR应该是良心超跑~~~

当智商鉴定器卖也可以，不过这开发费用肯定赚不回来了。你当买超跑的人都是二啊，买lfa的人是买它的性能？光那个碳纤维车架就不可能大量生产的，人要的就是高成本带来的稀有性。

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原帖由 18000rpm 于 2012-6-27 16:40 发表
R390 GT1街道版算超跑吗？

算HYPER CAR