新A6L上市好几个月了，目前为止只见到过4次...其中2台是50TFSI顶配，这种算不差钱就图个新鲜的。
大叔们买车动力不好没关系，CVT+前驱可以靠忽悠，但是50万的车用布座椅肯定忍不了，还有那亮银色的饰条对这个级别的客户来说简直就是眼中钉肉中刺啊233
等老款停产，新A6L 2.0T出来如果还想着提高品牌价值不肯定低价，C级车市场肯定5系领跑无悬念了。

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原帖由 jue 于 2012-6-20 15:33 发表
大概只见过5次以内～～其实还是很奢华的感觉！

新款给人的感觉是SPORTY，不管是有点侵略性的前脸还是微微上翘的尾部都给人这种感觉，可惜喜欢A6的人大部分都是上点年纪的，对这种年轻化的风格不会太喜欢。

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原帖由 zjjly 于 2012-6-20 15:36 发表
有奔驰和宝马的低价倾销政策在,这回去买A6的,连我这个大众青都觉得脑子有屎了.~

E级是靠打折在卖，5系可没有。四环素出了2.0T也不一定有胜算，因为宝马还有N20这张牌...

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原帖由 @zjjly  于 2012-6-20 15:47 发表
就像你说的,买这个级别车的人都是中年人.完全不在乎发动机那点东西,N20号还是2.0t好.无所谓.我身边好几个开老A6L 2.4的都觉得2.4比2.0T的好很多~

我意思是四环想玩低价，宝马也可以奉陪啊

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原帖由 爱你一棒陲 于 2012-6-20 19:54 发表
这价位还卖前驱横置麦弗逊，早该挂了。当年愿意放下架子和TG合资，还不是因为差点儿被80年代 USA的刹车门玩死

A6是纵置引擎，前悬挂是类双A臂的多连杆...

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原帖由 甲级战犯 于 2012-6-20 23:18 发表
你们懂毛啊？30好过523，2.0T好过520，50好过535，只有35比不上528！

谢匈片

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原帖由 zjjly 于 2012-6-21 09:31 发表
早上报纸上看到.5月份,新老A6L,一共卖出15600辆......销量基本一半一半,E系3900多.5系没写.光写了个宝马13000多好像.不知道是加在一起还是光5系

扯淡吧，新A6一个月能卖8000辆。在宁波天天能看到新买的5系，新A6基本都看不到。现在减配的老款2.4和A4一个价...销量就靠这个冲上去的。

新款把变软的座椅当成了重大改进来宣传，可惜后排那个巨大的出风口让坐三个人成为了噩梦，座椅再舒适也白搭了。

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原帖由 甲级战犯 于 2012-6-21 11:30 发表



喷了！买这个的有几位后排挤3位？ 飞度到是后排塞4个！

是这个道理！
A6档次太高了，宝马和奔驰自叹不如。

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原帖由 甲级战犯 于 2012-6-21 11:58 发表


喷了！E200，523经常塞3位？ 塞3位请买雅阁！

应该向A6一样设计成“四座”却设计成了五座，奔驰和宝马的设计师该死啊233 还没匈片有头脑。
哦，帕萨特和迈腾的设计师也该死，塞3位的都买雅阁，咱应该只提供四座给精英人士。

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原帖由 zjjly 于 2012-6-21 12:12 发表
反正是软也不好,硬也不好,大也不好,小也不好,长也不好,短也不好,老也不好,新也不好,加价也不好,降价也不好.四个圈也不好,VW也不好.进口的也不好,合资的也不好....卖得好也不好,卖得不好也不好...就是不好..不好....

我可没说座椅改软不好，就为了把杯架弄到上面去牺牲了实用性有点本末倒置。

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原帖由 甲级战犯 于 2012-6-21 13:02 发表


喷了！设计成4座你也看不惯？中央扶手豪华型舒适性有何不可？宝马奔驰5座就要塞5座？坐在后排大鼓包上？喷了！

所以我说宝马和奔驰的设计师智商没你高，还是四环素设计标准轴距A6的时候脑袋秀逗了？

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2012-6-21 13:21 编辑 ]

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原帖由 甲级战犯 于 2012-6-21 13:21 发表



喷了！难道你智商比奥迪设计师高？DAS AUTO！

你比设计原版A6的设计师智商高，德国人绝对SB把不好的东西留给了自己

可能你也只会欣赏中德合作的山寨货，我以前对你评价就没错啊---伪德青233

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原帖由 甲级战犯 于 2012-6-21 13:21 发表



喷了！既然5L,EL了，为何不向7,S来个4座？有本事别L啊！DAS AUTO！

760和S600也没那么长的出风口啊，档次当然比A6L要低点这个我认同。