为什么会有C200...两个世界的车啊

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买力狮gt更适合楼主，个人看法

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原帖由 @鬼舞者4  于 2012-6-16 22:51 发表
看你需求了。
28W的C200时尚和另2个完全不是一个类型的车，如果不是彪车，C200百公里7秒多的加速性已经非常爽快，舒适性和外观更不是另2个可以比的。
追求性能的话，R20首选，但是这车的桶型座椅，你愿意天天上下班 ...

没第二辆代步车绝对痛苦，我连续开三天腰背就酸，宁可开全顺出去买菜233隔几天去开一下跑跑山路才是这车的用途

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原帖由 @ksolove  于 2012-6-16 23:28 发表
所以如果只有一辆车又对性能有需求的话，尚酷r是比golfr更好的选择？

还有再请教下golfr舒适性不佳是不是大部分由于那个桶型座椅造成？

主要是避震就比尚酷R硬，和车身重量还有驱动形式有关，但最主要还是尚酷车身本来就比较低矮大众不需要把避震降得太低，所以避震行程明显比高R长会舒服一点。

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原帖由 @晓炎  于 2012-6-16 23:31 发表
力狮gt原来最大的卖点就是35w左右能买到的最快的车，但现在各种新性能车层出不穷，原来的高价性能车也都在降价，tt四驱才40多，g37都降到40以内了，可选择余地大多了，力狮gt除了加速其他方面太一般了，老款起码还有 ...

gt的弱点其实就是楼主说的内饰问题…太坑爹，变速箱也算一个不过扭力实在太充沛了，我个人倒觉得不算特别大的瑕疵。你说的两个对手价格都贵不少，性能也干不掉gt。

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原帖由 @waller  于 2012-6-16 23:28 发表
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力狮gt曾经考虑过，看了实车后放弃，外观内饰都不如老力狮，内饰全是空心硬塑料，老狮子起码还是软性材质，钢板薄的不行，发动机动力不错但是技术太老，变速箱更是 ...

你看重结果还是技术？没直喷没双离合但是不慢啊，高r也没比gt更省油。

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原帖由 ksolove 于 2012-6-17 00:21 发表


那就是说golfr升级下避震后就能相对舒适了对吗？

最近也在选车，在这个价格区间对我来说golfr非常合适，优秀的动力，四驱，相对低调的外观，还有比起尚酷R最重要的是后排空间。。。毕竟身边只会有一辆车，实用 ...

基本上改高R避震的都是改硬改低 我强烈建议买了别去动原装避震，改完你就等着S型开车吧。
没有第二辆舒适点的代步车情况下买高R需要慎重考虑，买之前你可能觉得舒适性不重要，但是天天开你想法可能会变...还有重要的一点就是要考虑你当地的路况，路况差的话这车除了给你带来胃部的上下运动外没有一点乐趣。

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原帖由 武松 于 2012-6-17 10:47 发表
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focus st是六MT的，你觉得ok？况且ST是和GTI一个等级的，欧洲GTI还比ST贵，focusRS才是和R20同级的车，你都考虑r20了还用去看ST？

尚酷R比r20软一点，但少了4驱的300匹前驱车 ...

尚酷R乐趣比高尔夫R多，只是因为大众中国的市场策略不能选装筒椅让人遗憾...还有双门欠缺一点实用性。

买GTI真的一点不划算，配置差不少，K03涡轮随便怎么改高转速都是一个字 萎。
如果不介意轮毂小一号，把原装的18寸轮圈和胎出掉，换套17寸的会舒服不少。225 40 18的运动胎又硬又难剥还容易鼓包...胎压需要打2.7

125前脸天然呆，我觉得新的F系列1系和3系的保险杠下半部分很不好看，没有一点凶相。尾部么，单边的排气看着也不是很舒服。
换套M 包围会好看不少