宝马4S店里用的都是大桶装的嘉实多直供机油，这个不会有假了吧？
很多人喷出保了干嘛还去4S店，这个是最好的例子了233

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原帖由 装机工 于 2012-6-4 09:37 发表


不差钱当然去4S咯，

我一个月800，所以基本不去，除了免费检查之外

另外你当4S技术很牛逼？4S修不好还有越修越坏的例子还在少数么？

这台车如果不从网上买机油和添加剂，只在4S保养会把凸轮轴磨成这样？ 就算磨成了这样也是BMW和4S埋单，不会是车主了

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原帖由 @hmds  于 2012-6-4 10:57 发表
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不差钱当然去4S，但是爱折腾的总归会心痒，况且大桶油的还是少，至少一众平民车里除了原厂油，其它牌子的油也难以保证，在汽配城进货的不在少数

4s进到劣质油他们给你负责，去网上买要维权就难了

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原帖由 @ultra702  于 2012-6-4 10:56 发表
还真有不少人把国内4S当神了。。。。。。

不会换机油的4s你看到过么？就算换油把你车换坏了也有地方说理。

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原帖由 hmds 于 2012-6-4 12:53 发表
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关键劣质油你一时半会也看不出差距，比如顶楼这个，也是过了好久才看出问题，就算你能找到责任，但你车还是已经结胶损伤了不是

一直在4S保养，出了这样的问题4S还能跑得掉？ 4S进到假机油，出保了就不去4S了就算后来网上买的机油是真的，发动机损坏了吃亏的还不是自己这时候只有哑巴吃黄连了。
4S维修故障可能技术是不如某些经验丰富的修车厂，但是你要说正常的钣金、喷漆、保养、出险维修这些...我真觉得外面的快修店维修店不如4S。爱卡上的帕萨特论坛上不就有人为了省钱换个发电机去某著名商家那里，结果换上的副厂发电机收费居然比4S还贵  板金、喷漆当然得比4S便宜，不然根本就不可能有生意，而这些要出好活其实主要不是靠技术，做得快绝对没好活。其他的常用配件也便宜，但是某些不常用的配件还不是一样宰人，有时候连修理厂自己都不知道是不是进到了假货。
再说一个大家经常喷的四轮定位，4S店做四轮定位价格少则300、400多则800、1000，很多人都觉得4S宰人因为外面轮胎店不会超过200块。我自己也去很多轮胎店做过四轮定位，包括有几十万定位机的高端轮胎店...做出来的活绝对烂，大部分原因不是他们做不好，而是不愿意花时间做。十几分钟就做好四轮定位了，连张调整后的数据单都没有...现在大部分车的前轮外倾角是不可调的，需要移动副车架一点点矫正，去轮胎店做四轮定位绝对不会碰这个。当然设备保养差和数据缺失也是直接原因。

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原帖由 hmds 于 2012-6-4 13:25 发表
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这确实没错，一般非豪车，伤筋动骨换配件，保证正品零件的情况下，确实4S价格不算贵，就是工时费贵一些，我的意思是，只说机油，非原厂油的话，4S渠道的话真就不一定靠谱，要 ...

玩油本来就挺蛋疼的，虽然我以前也蛋疼过233 换什么MOTUL 300V, 8100, REDLINE...其实开开根本没差别。
话说宝马公司本来就是推荐用嘉实多，为什么事主一定要用美孚？ 这和初学改装的人太像了，认为原厂就是省成本的烂货，改装的才好。