老途锐的四驱系统是BW的，多片离合器式差速器有锁止功能。新途锐不加越野包是托森中差加电子辅助，加了越野包就和原来老的一样了。

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原帖由 坏邻居 于 2011-4-15 16:20 发表
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看来QUATTRO也不是什么引以为豪的技术,听个卖车的朋友天天吹水

QUATTRO也是在不断进化的，无论是横置和纵置，其中的核心部件 HALDEX差速器和托森差速器隔几年就更新一代，最新的纵置平台QUATTRO连托森差速器都放弃改用自己开发的。

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原帖由 hirty 于 2011-4-15 19:46 发表


两驱模拟四驱这个是什么神奇的技术？没那根传动轴后轮也能动？

当然有传动轴，只不过大部分时候横置发动机的4MOTION的驱动轮都是前轮，这样可以达到省油的目的。只有前轮失去抓地力的时候，后面的差速器才会控制多片离合器咬合给后轮传送动力。