如果你配合得好离合就可以直接弹上来，没有顿挫

保护变速箱是跑赛道的时候因为转速都处在比较高的位置，这时候降档 离合片速度远远高于发动机转速，如果不补油门直接弹离合就变成变速箱齿轮去拉发动机转速，很容易把齿打掉。

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2011-2-21 12:12 发表


。。难度颇高。。
我降档超车没有不顿的。。

熟悉了车子以后就没问题，现在的电子节气门反应比较慢降档超车补油的时候一定要踩得快而重。

引用:

原帖由 井冈山剿匪记 于 2011-2-21 13:39 发表
我也问，为什么要踩摘轰踩挂？两脚离合有什么意义？
直接油门别放的情况下换档不行吗？
MT开得少不要笑我

现在的变速箱都有同步器，没必要两脚离合。但是离合器片和飞轮转速还是需要同步，不然就要靠慢接离合去弥补那些转速差离合磨损加快，这个是针对换挡转速较高的情况，一般行车也不是必须的。

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2011-2-21 13:58 编辑 ]