总结一下就是4S的全合成都是垃圾，售后全合成首选美孚其实嘉实多，要求高的选MOTUL。 可以看出作者对REDLINE, TORCO, AMSOIL这些牌子没什么好感。

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原帖由 cbjah 于 2011-2-16 10:04 发表


MOTUL贵一点，460了，好像一代停产了

翼神应该不需要这么好的。像红线这样的

我一步步试试把，先换差一点的，以后再换好一点的，每次保养问问小工，加上自身感受再决定吧

MOTUL也有很多型号，从最差的4100 到顶级的300V，价格可以差几倍。300V 4L装的就要700多
自然吸气发动机5W30一般都没问题，丰田的5GR和3GR机头说明里写明用5W20...
大众的涡轮发动机最好用5W40

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2011-2-16 13:31 编辑 ]

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原帖由 野人之吼 于 2011-2-16 16:58 发表

没那么玄～这文章你也就看看，全信就脑残了～

什么美孚一定好～那点就有点枪了。技术参数那些看看还是可以的。

再说干嘛要换30？机油流动性更强点不好么～其实30和40差别没多大

PAO确实是除了脂类之外最好的

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原帖由 野人之吼 于 2011-2-16 17:11 发表

不过既然已经用了SHELL了再换来换去反而不好，一款机油开始用了就一直用下去，比换来换去要好～

他只是提供一个技术上的参考，换不换是你的事