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[经验交流] 新手和小白磨合日记(五) 2500公里后的经验总结。真正珍贵的潜规则总是无人分享

首先 路上所有开过MT的人,刚上路的时候,都会碰到楼主这样的情况,所以不必慌的。

其次 坚信自己能开好MT,而且开好MT不是什么难事,熟能生巧,为什么我们刚上路开不好就要去换AT?什么逻辑?

我一路走来,也是不断调整自己起步和换挡的习惯。到现在,基本是这样,在找准结合点之后,抬离合和给油门是同时。如果脚还很生,我到觉得可以先给一点油再慢太离合,随便怎样不会熄火,离合慢抬车也不会窜出去。到了一定程度了,同时抬和踩,几乎不用凝离合。我的车是1.4T的,结合点很低行程也短,很多开惯其他MT的上车也不习惯,但这样起步几乎不可能熄火的。

另外,有个上下坡中低速跟车的窍门,下坡适当用高一档,上坡用低一档。起步的话,坡度大的下坡可以直接二档给住油门慢慢抬离合走。上坡的话,相反,离合抬到结合点慢慢抬刹车走,或者直接就一脚大油门跟上,车速上来了再抬离合,否则一律凝住。


本帖最近评分记录
  • mephala 激骚 +2 感谢分享 2012-5-2 12:55

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原帖由 陈惯吸 于 2012-4-25 15:02 发表
半离合之前的时候右脚快速点轰油门保持转速不高不低然后起步,小排量低扭矩的这么干肯定不息火,多练练就好了
坡道没办法,只能靠脚感了,感觉到半离合了就右脚赶快放开刹车,左脚稳住,右脚去点轰油门补油,起步
是,转速猜到1000多,怎么都不会熄火。稳住油门,也不可能窜车。

上坡道起步,熟练以后,靠油门停在坡道上都可以,都不用脚刹手刹。。



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引用:
原帖由 haihai6 于 2012-4-25 16:02 发表
所有坡起都用手刹就好了,没事的
等熟练了,小的坡就不用手刹了
从来不用手刹的。。不管什么坡。。。


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引用:
原帖由 晓炎 于 2012-4-25 16:04 发表

其实开车时间长了确实还是感觉mt更顺手,感觉对车辆的驾驭感更强,自动挡整天拨拨片太没劲了,虽然现在开自动挡,但我右手还是经常不自觉的去抓档把
开朋友的AT车实在不习惯,左手左脚不知道该干啥。。。
至于有人说市区开手动太累了。。。以前还有人跟我说玩游戏和真车不一样的。。。
我只能笑笑。。

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原帖由 Heidern 于 2012-4-25 16:04 发表
同样的过来人,MT的帕拉丁,开过这个车子的应该知道,帕拉丁的离合器很高,更容易熄火,总结下来希望能给楼主一些帮助:

起步的半离合一定要练好,就是先进一点点油在车子开始往前冲的时候才完全松开离合,还有个 ...
没跟出租司机学过,不过我也有同感,从空挡进一档再抬离合比一档直接抬离合力道大。。。以前觉得是错觉呢。。

另外,一档起步进空挡我倒不怎么赞同,还是保证车在档位里比较好,就算离合到底,有点什么情况不管一档还是二档都可以抬脚就做出反应,空挡说不过去啊。。

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引用:
原帖由 资深围观群众 于 2012-4-25 20:13 发表
开MT,市区堵车能把脚给整抽筋了都。。。
老实说,楼主还是买AT好。
现在觉得MT驾驭感好其实也就是一时新鲜劲,过一段时间车子还是代步工具,怎么方便怎么好。
不这么认为。
感觉MT是刚上路感觉很难,也没什么新鲜的,之后越开越容易。
对某些人来说,车子绝不仅仅是代步工具,坛子里的大部分人应该都是这样。

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楼上正解。

另外,信太郎得永生,你们都不懂么?

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引用:
原帖由 wukui 于 2012-4-26 17:56 发表


兄弟你还没遇上特陡的坡,有一年我去五台山景区里,有个坡,用手刹起步都费劲,5k转以上。

缓坡没问题,抬刹车溜一下也能起,但是陡坡,会溜的特别快,即使你脚快马上给油也起不来,不信你就找个陡坡试试
233又一次我车爬楼梯。。。这比任何坡都陡啊。。。离合片一股焦味

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引用:
原帖由 mephala 于 2012-4-27 09:49 发表

确实啊,前几天试了下高峰空挡滑跟车,比最初平顺了很多。最初一直刻意不要空挡滑(由于有时会有上坡下坡),但是顿挫感非常强,反而容易出事。
慢速一顿一顿跟车昨天总结下来经验是以马三6速为例20公里用3档踩离 ...
还是不建议空挡滑,尤其是新手。
觉得尴尬就低档位,油费不了多少,稳住油门不放,就不会顿挫。

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引用:
原帖由 狂涂 于 2012-4-28 10:11 发表
手自一体不好么??

MT是驾驶乐趣,但不是每时每刻都要的,有时便捷省力是最想要的,比如LZ上下班的时候

所以觉得单纯追求所谓的MT会很累,有时真的很二,自己给自己找事
手自一体就是自动。

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引用:
原帖由 toshiya115 于 2012-4-28 10:56 发表

就算是开变速箱内部结构基本等同于MT的双离合变速箱,我感觉也和MT差别巨大。1.手动换档功能只能用拨片或者拨档杆,大多数车的手动模式到了红线会自动升档、降档时也有限制,给驾驶者的控制权和MT没办法比。2.MT左 ...
在理!
AT是方便,但是我喜欢的车型有MT可选,我会毫不犹豫。

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这。。。现在好点的车都有档位保护吧。速度快了一档挂不进。
不过5退4进2档,也蛮厉害的。。。绝壁是撞墙的赶脚。。。

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