引用:

原帖由 123321456 于 2012-4-15 20:52 发表

欧洲vw和中国/米国vw是一回事么……

美日欧的日本车，和中国的合资又怎么说？
别说桑车卖100年，至少大众把GTI，把R都带进来了。车迷有的买，有的开。
本田的TYPE R呢？
不说这么高端的，就雨燕和嘉年华这种微型车，1.6的运动版都没影子。

所以说，过分的托大众，和过分的黑，你们本质都是没区别的。都是为了证明自己的存在感而已。

引用:

原帖由 msforza2009 于 2012-4-16 17:38 发表

喷了，拿来点阉割车就成优点了
你怎么不说尼桑1.6t全球首发呢
神车饭真是自我感觉良好啊
说起高性能车
evo和sti正式进口的时候
大众还忙着怎么榨干捷达最后一滴油水呢吧

1.6T也能算运动车款？
GTI 国产化是阉割，但是你不问问天朝的油和路不阉割行不行？至少阉割之后，可靠性和价格都非常靠谱，100分变60分，也比某些厂商0分好。
玻璃STI进口之后情况如何？拿到手之后第一件大事，我看除了保养就是大修。至于EVO，什么时候正式进口的？

至于你们嘴里的所谓神车饭，神车党，都只不过是你们黑大众过了头站出来说几句公道话而已。
黑日系过头，我从来也是站出来就骂。车就是车，好的喜欢，不好的就不喜欢，没什么神车日车之分。

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原帖由 toshiya115 于 2012-4-17 09:46 发表

三菱大贸引进E9 是06年还是07年，SUBARU引进WRX就更早了。
同意黑得太过或者捧得太高都很让人反感的说法

目前的处境是，作为一名伪车迷。只要站在大众这边说一句好话，就被扣上神车党的帽子。论坛也流行文字狱么？

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原帖由 toshiya115 于 2012-4-17 10:40 发表

和北美一样是缩，和欧洲一样就变质量不好，反正怎样都是烂对不对？
下面这点的确没通用聪明，棒子车挂上成熟市场吃鳖的牌子在中国卖得那个火啊
欧洲不算成熟市场我懂了

好了好了，不要跟他们吵了。。。
拿来卖也被骂，不拿来卖也被骂。。总是有道理的。。。

至于上面晓炎说的， 有一定道理。
但是我还是始终认为 ，骐达1.6T和118，不是运动车，就算能在传说中挑翻什么什么车。

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原帖由 晓炎 于 2012-4-17 11:16 发表
国内这帮合资商都是乌鸦一般黑，你通用有换标棒子车凯越卖的火热，我大众也有自制神车朗逸卖的爆棚。更别提各种两代甚至三代同堂的车型了，大家都是半斤八两罢了

是，拿这些背良心赚钱的车来黑，真的没营养。

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原帖由 零太郎. 于 2012-4-17 11:37 发表


233就比你丫的狗夫快。你要好好面对现实

你好意思跟我的五速1.4比么。:D