目前混合动力的电，还不是汽油发动机给的。汽油发动机的不成熟才给了混合动力机会。
锂电池的能量容积也比汽油本身低很多。一切只要汽油发动机效率提高了，大容量锂电池也没有意义了，复杂的混合动力也没有意义了。

本田的发动机比丰田 好太多了。civic 那个混合动力，可以在国家油耗表中查询到。 普瑞斯查不到。丰田不怕罚款，也要普瑞斯的油耗保密吗！

引用:

原帖由 SUPERCAR 于 2010-1-18 20:50 发表

知道内燃机发展了多少年才有现在的热效率吗？还要提高？还不成熟？
即使汽油机燃烧效率达到80%，实际上根本不可能，那地球上的汽油烧光了怎么办

内燃机效率现在还很低啊，目前也就30％左右。直喷还没有普及，直喷带来的分层燃烧也因为国内油品的问题没有实现。还有更先进的直喷均质压燃，可以把热效率提高到50％了，不过还没有市场化。

内燃机，除了烧汽油外，还可以轻气，天然气，沼气等等。这些东西，液化后存储能量都是最好的锂电池几倍。

引用:

原帖由 BD 于 2010-1-19 20:44 发表


233max，你查不到是因为你废。
随便一查到处都是好么？

http://www.fueleconomy.gov/FEG/bestworst.shtml

我说的是我们国家的，天朝还没有统治世界呢，拿英文的干什么！ 丰田的国外，和国内一样东西吗！
这里的
http://gzly.miit.gov.cn:8090/datainfo/miit/babs2.jsp

[ 本帖最后由 jfb 于 2010-1-19 20:55 编辑 ]

引用:

原帖由 BD 于 2010-1-19 21:02 发表


原来是看不懂英文啊，地球上有无数地方可以搜到，只有几个个别地方搜不到，就说丰田阴谋隐藏真实油耗么？
赞逻辑

丰田在国内有直喷吗！就是号称进口的雷克鸟屎 es240 发动机，功率多少！用了多少省油技术！能和国产雅阁比吗！
拿国外的和国内比有什么意义呢！

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2010-1-19 21:09 发表
嘿嘿，jfb老师。。
工信部的东西。。
乃认为公信力如何呢？

别说tg的车主，我是亲眼见到行车电脑的油耗。。
这混动车跟偶们的汽油车相反，偶们老是怕堵车耗油。。
但混动车却是相反，夸张点说越堵车，电脑油耗 ...

工信部，毕竟是同一标准。公信力比厂家还是好很多吧。或许有人给钱，混合动力车可以在满电的时候去测试。不给钱，就要求电池零电力的时候去测试。这两种情况下，肯定油耗差距很大。可是不去测试，按规定不能销售。如果还是销售了，说明背后已经打通关系了。丰田的普锐斯，作为最早在中国的混合动力，没有参加测试我很奇怪。不管什么理由，都说明丰田和工信部之间有秘密。

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2010-1-19 23:02 发表


好吧，偶不废话了。。。老师的中心思想就是丰田是屎~无论采取啥办法啥口径啥角度，目的都是一致的。。
偶又不是第一天混车区。。

上面都说过了，我亲眼见过普锐斯的显示屏上的市区油耗4.x升~
管他满电不满电 ...

no ，我是想看丰田的普锐斯在工信部的测试中是多么神。而不是屎。居然查不到普锐斯，实在出乎我想象之外。本田的混合动力私欲就有，显示的确非常的省油。而最早的混合动力普锐斯，居然没有备案！
国产普锐斯，是不是有什么猫腻，还是不敢面对本田的混合私欲呢！