保时捷就是大众的品牌。大众，福特，疯田，美国人也是各不得罪。

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原帖由 EG瘦AA 于 2010-3-21 17:27 发表

那雷克萨斯连续12年获评质量第一怎么说呢？

除了雷克萨斯，没有哪个牌子可以连续那么多年第一。

还是一个涉及到隐瞒质量问题嫌疑犯，罪名成立以前历史都会作废。

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原帖由 倍舒爽 于 2010-3-21 21:52 发表
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是的，就光丰田特会隐瞒，就丰田最会给钱封口搞公关的厂商，jdpower几十年的机构就公然假也没被揭穿，体现了美帝司法的彻底落后。。
a君开个20年前的赛车底盘新捷达，昂首 ...

公司做假账，并不代表会计公司做假账。钻政策空子的，并不代表政府违法。这就是一个程序公正，和结果公正的问题。和jdpower 的程序公正没有关系。它可根据结果公正，来改变程序。比如2010年的安全车型评比， 雷车全军覆没。去年丰田是最风光，今年美国车最风光。

[ 本帖最后由 jfb 于 2010-3-21 22:19 编辑 ]

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原帖由 msforza 于 2010-3-21 21:43 发表

保时捷和大众质量差距咋就这么大啊，果然是双重标准，p民用p车

别克质量挺好，去年还第一呢。还是平民车呢！ 保时捷第一，我感觉很意外。要是在我们老家，开保时捷肯定比开辆拖拉机故障率高。对于性能车，故障率低只能说车主太爱惜车了，超跑的性能估计90%都给留着开。

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原帖由 msforza 于 2010-3-21 22:27 发表

这理论。。。。。我认识的开保时捷的都把车操到死，比如卡宴，人家自己花钱租场地每周去金港体验越野去，我说双重标准特制大众，或者一汽大众

性能车能拿质量第一很不简单，都有点不敢相信。汽车有点质量问题其实很正常，就是保时捷第一，别克去年第一，也是平均每辆接近一次故障了。一般个性偏运动的车，故障率会高些。开车者喜欢操。温柔的开，可以降低故障率。保时捷能拿第一真是不简单。