只要解决了变速箱问题，国产车就可以飞了，普通发动机其实差距不大。按照国内的劳动力成本，中国汽车和家电一样，理应比美国便宜或者差不多。国内车贵，其实都贵在合资或者进口零部件上。一些老外都是几倍的利润报价。一个车载导航也要几万，成本也就几百。什么自动折叠，放眩光的，成本都是几十的，顶多几百。都卖几千的。

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2010-3-16 21:36 发表


怎么解析“飞”的含义？？
是在发达国家大卖的意思？？

就是花个20万，国产车，操控也可以，速度也可以跑个8秒左右，油耗过得去，空间也不错。配置，什么巡航，电动座椅，后视镜，防炫，天窗，3d导航，全车雷达等等，一应俱全。内室，真皮+高级布料，木头的。这样我就认为国产车可以飞了。起码把合资车的价格给下压个30%以上。

打个比方，目前国内造的最好的国产车应该是荣威550。如果550的内饰在高级一些，发动机性能达到奥迪2.0t的水平，配个双离合器，前面说的配置一应俱全，买现在这个价格。那我也就满足了。

引用:

原帖由 零太郎. 于 2010-3-18 14:23 发表


233可以飞？G5的2.0T纯国产了吧？把车改到N组的式样，结果北环才飞出个8分5X的成绩。。。。。。飞的真他妈的快～

在北环几分钟时间内，不计油耗的跑过一些宝马，奔驰，奥迪性能车。说明奇瑞也学会了一些厚脸皮营销，懂得什么叫营销。要是能在24小时耐力赛中干掉奥迪，那就牛B大了。