在美国，你认罪，打官司赔死。不认罪，被媒体喷死。关键不是投诉率，而是死亡人数。丰田刹车失灵死了什么人才是关键。

雷克萨斯es350 是丰田刹车门的祸凶，美国其实对它在召回上留了一手，在媒体上却毫不留情。死警察的是雷克萨斯，听证会上说的也是雷克萨斯的刹车失灵。而召回上，偏偏对其它车小题大作，对祸凶却大题小做。这个有点孙子兵法中的，猫玩老鼠，玩遍了再说。丰田一直在保雷克萨斯，还是不保中犹豫。等丰田醒来，已经所有的丰田车都被美国人搞了一下了。当初，早点承认雷克萨斯es350有缺陷，立刻召回道歉，赔偿受害者，也就不会有今天那么多的召回，隐瞒事故门了，以丰田的资本实力，不至于因为一个承认雷克萨斯es350有缺陷而元气大伤。可能还获得一个知错就改的面子。