很好，等lz的帖子。。。

那科鲁兹究竟是不是棒子货啊~~棒子参与了啥？？
对此比较执着~

如果确实不是棒子货的话~
tiida再见。。。

引用:

原帖由 猛男乙 于 2009-4-24 13:46 发表


肯定不是棒子货...
通用的泛亚研究中心只是参与了外形和内饰的设计...

这车和新ASTRA一样都是DELTA2平台,怎么可能是棒子产品?

以后通用的新车都是采用这样的全球化策略...

很好！！


另外再请问lz业内。。。
第一批的克鲁兹的进口件是不是多些？？
想马上入手了~
还是再等等看看市场反馈？？？

引用:

原帖由 猛男乙 于 2009-4-24 14:05 发表
现在GM的ECO发动机似乎还没国产吧...
第一批的车应该不少进口件...

但是,作为一款全球新上市的真正的新车,买第一批还是有点风险的.

那就立马怂恿朋友下订等他反馈了~
反正我想换车也是因为看车之后头脑发热~

引用:

原帖由 猛男乙 于 2009-4-24 14:12 发表
tiida换curz的确是头脑发热...

差不多价位同样档次的车有什么好换的.

近来高速跑多了，tiida跑快些就没安全感了~尤其是对侧风，那个恐怖~
想换台稳些的，但金又不多~~实在没啥好选的~
福克斯之类我又嫌内饰太粗~~
速腾的话，偶又爱法克大众，它的龟头又烂~
啥卡罗拉轩逸又贵又飘又斋~

[ 本帖最后由 倍舒爽 于 2009-4-24 14:19 编辑 ]

引用:

原帖由 medea1 于 2009-4-25 01:37 发表
转篇枪文，爱车及枪


史上最强混合动力 凯雷德Hybrid亮点探秘2009-04-10 11:36:47　来源: 网易汽车频道　跟贴 2 条 手机看新闻
上海车展的每一款首发车型都有故事可说，特别是对于一款“史上最强全球第一款双 ...

真tm够复杂的~
偶怎么觉得这车容易出毛病呢？高成本捣鼓这样的高科技~
真怀疑实际应用效率如何~