引用:

原帖由 零太郎. 于 2008-10-23 23:01 发表


颠死你～吃完饭直接吐出来～～～而且公路上那高低不平的路面用这种超级硬的避震对普通没强化过的车架也会有损伤。

既然这么硬~
那干嘛不直接拿根实心钢筋当“避震”
那个最硬！

反正赛道那个平滑啊。。。

偶知道偶这个问题很傻很天真。。

那其实赛道上用的避震是越硬越好，越硬越贵吗？

引用:

原帖由 零太郎. 于 2008-10-25 01:21 发表
看来大家对汽车行驶中的物理动态理解还是有误区啊～～～

悬挂方面不是说越硬越好！硬固然是不错，可以有效的支撑车身来给你尽可能高速的去过弯，并且传达最直接的路感。但是，如果是一直没有阻尼可以给悬挂缓冲的 ...

偶师太了，现下受教鸟。。。谢谢。。