魔王撒旦
原帖由 @TJ-NNY 于 2017-6-23 18:53 发表 价格和宝马3处于同一水平线的, 合资后基本上就是28万起步. 能吃掉不少这个市场的份额 目前全国荣威e550和bdy秦加起来一个月也就4000辆, 哪儿来的抢疯, 还不及朗逸的零头 但是对于特斯拉来说, 至少这个送沪牌政策可以让其保底, 在上海可以有大约月3000的销量 其他地区没有上海那么坑爹的牌照政策, 工厂不落户上海的话随便一个政策就拿不到免费沪牌,而且特斯拉的消费者近十年内都只存在于一线特大城市, 所以选择只有北京上海. 广州无法选择是因为特斯拉的国内商标, 是被广州的人抢注的, 打官司输掉了最后只能给这个人华南总代理权来解决这个事情. 一切国内华南特斯拉的业务都要通过这个人. 最后猜猜车价 model 3 45 28万 0100 5.6 model 3 p75d 58万 0100 3.7 然后选装件, 2个自动驾驶大包外加一些舒适选项再要准备10万左右 到时候一些大排量性能车会受到比较大的冲击, 尤其是宝马m3奔驰c63这类
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