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原帖由 午夜的七星 于 2008-10-27 10:29 发表
自己买起码比4S店的放心，现在SSSS都不用桶了，统一从墙上的一个机器里往出加，越想越不放心

你那里的？北京这边如果敢这么弄马上踢飞，现在还是很规矩的从库房一桶一桶的拿

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原帖由 yutaco 于 2008-10-27 10:35 发表
我还没过保 还是老实的去4S店吧 换嘉实多全合成

4s点所有的东西都贵，我除了保险外很少去4s，保险是因为方便，直接提车

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原帖由 午夜的七星 于 2008-10-27 10:46 发表



北京

去大众店，稍有不满意，马上念咒语：10106789，然后一切都和谐了，要啥有啥
下次你再看他们这样，马上投诉

你看4s店放废油的时候都用一个车接着，我估计回去以后过滤一把就变成了管子里出来的油了

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原帖由 午夜的七星 于 2008-10-27 11:15 发表


10106789是咩

我靠，所以你被欺负就很合理了，这个咒语都不知道，这是大众的投诉热线，只要你打了电话报了4s的店名，他们的年底总结就有的写了，还要扣钱，所以一般在打电话之前你用这个要挟一下，能给您弄得就都弄了，当然前提是合理的要求

没办法，国人就是贱，本来能给你弄得就不弄，非要威胁才行，什么时候才有香港的那种服务态度啊，唉

天哪，原来这么多人都不知道？难怪4s这么嚣张，冬季的话主要检查防冻液、玻璃水、机油，前两个从夏季的0度换成-30的就行，机油的话w40的就没问题了，其实这些你去4s店他们介绍的更全面，你所要了解的是他们不告诉你的一些事情

比如冷车启动后热车1分钟，然后低速前进，在水温90前尽量保持2k以下转速，40以下时速，不这样也没太大事，就是多清积炭、早换火花塞的区别

回答kklee：天马山目前还没去过，去了也会小心的，谢谢

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原帖由 Mr.Angel 于 2008-10-27 14:23 发表


开飞度，不要命了？POLO号称坚固的小坦克，全车身激光无缝焊接。安全性强了不是一点半点。

这个我要抬杠一下，激光焊接不是全车的，主要集中在顶盖与侧围、底板与侧围以及门框，其中老款两厢激光焊接总长达6591mm，三厢是超过7000mm，新款的因为成本减少了一些，但因为激光焊接是大众独有的技术，也就是说瘦死骆驼比马大，就坚固而言肯定是没问题的，明显表现在其他车顶棚都有两个密封条，是因为电焊有缝隙，防水用的，而polo，pst，bora等激光焊的顶棚，分子级融合绝对无缝所以就不用密封条了



我是中立派，神车的好要宣传，弱点也要指出，这才是客观的态度

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原帖由 yutaco 于 2008-10-27 15:22 发表

我也是早上热车1分钟 转速下降到750转这样走了 水温90度之前转速不超2K 不过速度不超40会被按喇叭的

尽量贴边，马路中间当然不可以这么慢了，我们小区到马路的距离很长，快到了水温也好了

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原帖由 zhaolinjia 于 2008-10-27 16:47 发表
sunner你做斑竹吧

承蒙抬爱，我不行啊，我就是一贫民车伪专家，目前最好也只开过fks，a6倒是坐过

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原帖由 iceliking 于 2008-10-28 12:03 发表


你们说的都是MT,那AT呢

很多人开mt起步肉主要是怕熄火，加上排量低，扭矩小，所以慢慢切离合，就肉了，主要是没有掌握好油离的配合，我就不明白这样的人为何还苦苦守着mt呢？

at的话，只要你想，地板油起步没问题，0.3的车都猛的要死

尤其大众的mt，离合器结合点高，且polo还是egas，响应慢一点点，稍微弄不好就熄火，但习惯了就没问题了

其实开车也要看天赋的，不错，随便一个人练练都能上路，但能否开得好，就不一定了，对mt而言这点更重要

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原帖由 zjjly 于 2008-10-28 15:08 发表
MT我可以控制６０００转换档．．．．ＡＴ哪．．．．．．

楼上没开过at的？不知道at也有手动模式么？可以红线换挡，即使纯at的，地板油起步也差不多5k以上了

另，起步肉就是怕熄火，at就不会有这个问题

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原帖由 kklee 于 2008-10-28 18:18 发表


我比较赞同你说的,不是每个人都适合开mt

是啊，举个例子，大家都玩星际，我也玩，我用普通鼠标，你可以买什么高速精确无敌鼠，但不也是平常用法么？，人家职业玩家200块的鼠标apm300多，怎么比？

都是mt，但不是谁都能搞出驾驶感的，买mt的人大都是希望自己也像赛车场上的车手那样风驰电掣，但人家的mt不是你手里的那种，人家那个叫快排……
结果就是手酸脚又累，还死要面子说mt好，何必呢？我也不是说mt一无是处，我也喜欢mt，但城市驾驶还是at的舒服些，只是说如果为了那种浮云的驾驶感而勉强自己mt还不如加钱买at
天生觉得自己很牛的mt当然最合适了，操控、加速、人车合一啊，这个要分开来看的