我来回答吧，总要有人给不知道的同志普及一下的：发动机拉高速指的是拉高转速，不是高时速，如果真这样的话开布加迪的人会死的……

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原帖由 猫猫猫 于 2008-9-9 12:06 发表
所以市区开开60KM不是也行吗?
怎么总见到有人说"拉高速"就跑到高速公路上面去亡命飙车去了...

拉高速，注意，要拉，拉才是重点，拉是什么？均匀、平稳、保持的意思
3000k、4000k、4500k甚至5500k都要逐段拉并保持一定的时间，你在平常的道路上能这样么？走走停停不叫拉高速

很多人并不知道什么是拉高速，但自己已经买了车了，也要体验一把，又不好意思问，或者告诉他的人本来就是二把刀，所以就以讹传讹了

另外很多人害怕引擎高速咆哮的声音，认为那样对引擎不好，其实恰恰相反，高转速的尖啸声才是引擎快乐的歌唱，不要怕，只要路况允许，踩到底，有断油保护呢，经常这样虽然费些油，但可以免除你清洗积炭的费用，钱都是要花的，就看你怎么花合适了

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原帖由 dio1982 于 2008-9-9 12:49 发表
把车支起来原地轰空油不也一样么

拉高速并不是说只针对发动机，悬架、避震、转动机构，变速箱甚至轮胎等等都要慢慢的runin，另外驾驶员对车也是一个熟悉的过程，其实现在的拉高速和早前不一样了，现在的发动机出厂前都经过冷磨合，所以买车后单纯的弄发动机没有任何意义

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原帖由 零太郎. 于 2008-9-9 22:30 发表


降档后的瞬间车是会因为引擎牵引力而减速产生顿挫感，不过你再大脚油门踩下去后就会知道和保持原厂档位大脚油门下去哪个提速比较快了。

另外，如果你怕顿挫感，那还有个方法，油门不要全部放开，含一点点，然 ...

太郎这种技术以后应该加上“叔叔专业练过，小孩子不要尝试”，普通人带油门踩离合弄不好会把离合烧掉的……

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原帖由 handsomeken 于 2008-9-10 11:51 发表


我一直踩啊

我的车完了

太郎说的对，只要快踩快挂就行，但很少有普通人能做到这点，如果总闷着离合肯定容易烧，不过这也要看rp了，据说早期的qq因为国产离合器片，极容易烧，我很早前租过qq就是早期的，当时老板还说我提醒你了，容易烧，烧了算你的，结果1个月过去了，什么事没有。当然，如果说技术好我也承认:D

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原帖由 零太郎. 于 2008-9-10 13:12 发表


烧离合就是离合摩擦片烧掉.烧掉以后自然就是进不了档咯.当然,找到合适的转速不需要离合也能进档,不过每辆车不同,而且伤变速箱。

是地，看开老公交的老司机，脚位完全是自动挡的踩法，右手没事布拉一下子档杆，那叫一个帅气！

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原帖由 隆子的三少爷 于 2008-9-10 20:54 发表


侧方停车，就算前面空间足够，我也一般是尾入。
尾入的好处是能从后视镜看到车轮与马路牙子的距离，打方向到了距离合适的时候，就摆正车头。

头入的话，我也很难判断右前轮与路边的距离。

这方法好是好，但如果在那种单车道且后面跟着车的情况下还是直接停速度快些，你技术再好倒车也没有直开来得快吧？车轮的位置只要开了一段时间都有个量吧？反正我一般停几次，下来看看就知道怎么弄了，也许车感好吧