前几天那些挺棒子车的人呢？怎么都没影了？

我发现一个有趣的现象，有些人就是找到空子了，窜出来咬一口，其他时间都缩着，何等SB的心态啊这是

说啥棒子的车性价比高，不怎么降价……

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原帖由 武松 于 2009-8-19 01:12 发表


这车你是开过呢? 还是摸过呢?

恨棒子无所谓,真拿这当回事儿就没意思了...

好歹拿点参数和该车的竞争对手来比比吧...
人劳恩斯Coupe还拿来和g37比着开着评测呢...你呢?

我靠，我又没点名说你，你是自爆飞机么？非要撞过来？

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原帖由 游戏男 于 2009-8-19 08:28 发表
就知道这贴子会有个缩了很久的人会跳出来咬一口，嘴上总是挂着SB
如果单单雅可士的定价过高就认定棒子车无性价比的话，你是啥逻辑？  你所骂的部分人挺的不是棒子车是性价比  
开一POLO 你丫立场是最鲜明的 : ...

开polo怎么了？你开什么？a4？又能怎样？你两把半？你两千万？即便如此，又能怎样？

你立场也很鲜明嘛，充分展示了下限在哪里

引用:

原帖由 武松 于 2009-8-19 11:06 发表


我不是来找碴的, 我的意思是, 既然没感受过,也没看过其他官方或非官方的评测.
你又如何认定这车不值这价呢?:D

你如果真的纠结在这车是否值这个价位的问题上，麻烦你再重新看一遍这贴所有人的发言，有一个说值的么？为啥针对我一个？

刚刚是从常理上来说，现在说说实际情况，韩国汽车品牌在世界上来说还不具备进入高端的资格，这个不用抬杠把？不论从造车经验、设计能力、技术实力等等全方面来说，目前都没有一辆能跟BBA叫板的吧？至于再往上说小马小牛就更不用提了，韩国车一直走经济、性价比的路线，你也可以说棒子车质量比国产车好，这个我不抬杠，没意思，还是那句话：谁开谁知道

那他凭什么在中国的高端车定价跟BBA一个档次？如果说比BBA同级车还便宜，ok，市场定位这个不是我喷出来的吧？是他们自己说的，这个又怎么讲？

比如说BYD、奇瑞现在说推出一款车要叫板BBA，你什么态度？别道貌岸然说支持国货啊，那样就太tm假了