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原帖由 MJ3 于 2009-6-3 18:44 发表
用97油耗会低点啊
机油用好点自己开得也舒服

每次看到一帮加93人嘲笑加97人的嘴脸我就感到恶心，爱加什么就加什么，人家自己买的车，你管得着么？就算是加水进去又不会让你赔钱

客观角度说发动机压缩比小于10:1的93、97没区别，不论车好坏，大于这个比率的加97后第一是减小爆震，降低故障率，第二会比加93多跑一点，多跑出来的公里数跟93、97间的差价差不多能抵消，为什么不加？就算是奥拓，换上比率高的发动机也要加97的，而有的车本身发动机比率就稍微高一点，介于加93或97之间，通常油箱盖上会写加95，这种情况你加什么都可以

tg还是酸葡萄居多，你有钱你也加97啊，又没人拦着你，何必气人有笑人无呢？是不是看到一个打扮的很农民的人开宝马也要说人家暴发户没品位啊？

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原帖由 tank817 于 2009-6-3 20:40 发表
汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小，应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油。压缩比在8.5—9.5之间的中档轿车一般应使用93号汽油；压缩比大于9.5的轿车应使用97号汽油。低压缩比的发动机硬要用高标号油，就会出现“滞燃”现象，即压到了头它还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象，对发动机也没什么好处。

疯了，兄弟，就算你是97汽油黑，也用不着这种笨办法吧？这个是你自己研究的还是某网站抄来的，如果是后者你可以去大骂这篇文章的作者了

汽油发动机工作原理都没搞懂乱喷就不对了吧？

我怕lss被搞晕，给个提示吧：去google一下火花塞这种火星设备的用处，谢谢

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原帖由 bjnintendo 于 2009-6-4 00:11 发表
上次见奥迪A6L,2.4的也加93的，还很诧异呢

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原帖由 bjnintendo 于 2009-6-4 00:11 发表
上次见奥迪A6L,2.4的也加93的，还很诧异呢

我借机会再次普及一下吧:

北京的话之前有过测试,两大公司93号的基本都能达到95的标准,所以在北京的话该加97的加93理论上没有任何问题(当然缸内直喷的最好还是97),但有机会你去外地试试看?去外地的不都老老实实的加97么?为啥?既然汽油标号和清洁度无关为啥外地不敢加97?

下面说说我为什么一直加97,先出道题:我加满一箱93,跑一半后又去加满97,这时候你说油箱里的汽油标号是多少?

不少人答95吧?对了,就是由这种错误的概念才让很多人城里加93外地加97,或者以会加93一会又加97

其实现在油箱里应该是93和97的混合体,也就是说发动机一会烧93一会烧97,你说能不出问题么?包括那些在城里93外地97的,其实是花钱了,还花冤枉了

所以我不论外地城里,一律97,这样也不用因为标号问题找麻烦,去偏僻地方还要带上辛烷添加剂,以防万一

当然如果特殊情况一定要换标号的,最好是跑到油箱空为止,尽量空,这样会好一些

那些爱耍小聪明的,当心聪明反被聪明误

归根到底还是油价贵,这个可以理解,但自己加93觉得占了便宜去嘲笑加97的就是心态问题了,还是那句话,你有钱爱加什么加什么

都是车友,和平共处不好么?就喜欢窝里斗?

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原帖由 wanghujin 于 2009-6-4 01:59 发表

写95是因为国外有95，国内没有，而这又是直接翻译的。

所以说啊，如果在北京，写95的你加93或加97都行，其他城市我就不知道了