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原帖由 一闪毛球 于 2014-5-11 22:48 发表


在美国大众也便宜，美国车也便宜，韩国车也便宜，所以都卖很好？？

美国车卖的本来就很好，自己国家的车又便宜  不用多说

韩国车 日本车就我去美国看过的情况没有想象的多

大众 奔驰 奥迪 宝马这种德国车比中国少很多 ‘

另外你说错了  美国大众比同级别车贵25%以上

美国人买日本车多，不是因为日本车动力安全性好才买，而是因为便宜。 2手车保值，买卖方便

美国人买车早已经和面子无关，买车就是个纯代步工具，所以开日本车也不觉得丢人，开美国车也不觉得就是爱国 :D

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原帖由 1qw2 于 2014-5-12 00:01 发表
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看来要普及常识！
在美国同级别丰田肯定贵过大众！认为便宜的，请截图官网售价，另外说比大众便宜25%，请自己打脸谢谢

欢迎你自己打脸

所以又不是我一个人说美国大众一直比日本车贵  搞不懂有些人在争什么。。

大众在北美卖不好，还有很多原因

3W一下，基本选日本车  3W以上 基本选BBA ，大众的定位比较尴尬 ，品牌不如BBA ，定价不如日本车， 质量又有老墨把关，后卫维护费用保养配件都不便宜，能卖的好才怪。。。

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原帖由 ccccpppp 于 2014-5-12 19:22 发表
美国华人这么多了 ，为什么大众销量还上不去？

和华人有个毛线的关系。。

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原帖由 toshiya115 于 2014-5-12 21:09 发表

混不过指什么方面？
AUDI等死？
大众都是狼堡进口？

精日的嘴真是可怕

T大别和那傻货精日致气。。

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原帖由 六研 于 2014-5-12 19:04 发表

SB,配置自己看呗，都是入门配置比了，实际DEALER大众的折扣更高:D

小日毛急眼了，好玩极了 :D

美国人懂车还是中国人懂车  我觉得都懂，非要选一个我觉得还是中国人更懂车

为什么？

美国很多地方买车都不用交全款的，直接交个 lease的价格车就开走了，不喜欢再还回去 ，也就损失个 lease的钱  。 二手车买卖也方便，买了不喜欢开几个月就卖掉换新车是轻松的，中国行吗?

中国人买个车基本上是照着半辈子开的，因为多数家庭一家只能买一辆，所以更要精挑细选，把各个品牌都研究透，哪种发动机那种悬挂那种变速箱马力扭矩是多少无一不滚瓜烂熟，美国人可不懂这个，我去美国 问当地人有一部分甚至不知道CVT和DCT有什么区别    综上，还是中国人更懂车

买二手车就不说了，去美国4S店找销售顾问，给你打印个单子出来，从这车买了开了多少公里维修记录几次保险何时到期都清清楚楚地告诉你，根本不用消费者自己瞎研究瞎担心。中国行吗？ 新车4S店都想法坑人卖个库存车给你，逼着消费者不研究不行 。二手市场就更甭说了。综上，还是中国人更懂车。

回到车本身，美国地大人少马路宽汽油便宜，美国人都喜欢大排量 ，所以日车都是2.5 3.5 ，4缸车那还叫车？  中国就不一样了， 油价有多贵就不说了，还有排量税，好吧，买小车。 1.6 4AT的卡罗拉和1.4T 7DSG的朗逸选一个吧，你说选哪个 。    所以综上，还是中国人更懂车。

还有中国人比较爱研究， 自己动手换各种东西这点中国人可不比老美差。 中国人还喜欢学习，你看top gear，老外能看我们也能看， 我们看的还更多。 你看有老外下载新车评什么的吗 。 所以综上，我不得不说还是中国人更懂车。

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原帖由 ChuPaChuPs 于 2014-5-13 00:09 发表
楼上上实在太low了,一天到晚意淫美国人怎么买车,意淫别人精日
大众贵25%,lease还回去就损失个lease钱,二手车,动手换东西中国人不比鬼佬差...
25%就不用说了,
lease有early termination fee和penalty,不是一般的高 ...

说啥了又触动您敏锐的小神经了，好吧，美国人有车库，动手能力强，OK ？ 可是我还是觉得中国老百姓更懂车  :D

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原帖由 himura 于 2014-5-13 00:53 发表



...lease是签合同定好年限的, 3年就是3年, 4年就是4年. 怎么可能不喜欢就还回去?

lease车有两种脱手方法：1，赔钱还回给车行，多少钱随市价而定；2，转lease给别人。如果运气好，车况较佳，损失则较少。市场上不少人愿意接 lease，因为可以用更短更便宜的时间lease一部车。那你会说，这不是二手车吗？对，但是对lease来说，没那么有所谓，因为反正要还给车行的

比如我lease了一辆车3年，但我开了1年之后突然必须回国，车必须卖掉，或者真的开了一年特别不喜欢，那就和新车买卖一样 。

我举这个例子只是想说明美国人在买车卖车的选择面相对国内是要多很多的 ， 而且享受的条件也更好，所以这种情况下美国人“懒得去懂车”， 而相反中国人“必须要去懂车”

举个例子 $500美金一个月，全新X5租三年，三年以后换车再租。等于三年用车成本10万人民币。 这在国内是天方夜谭的事情

引用:

原帖由 ChuPaChuPs 于 2014-5-13 04:22 发表
又天方夜谭,
edmunds找个真实的例子吧
2014 X5 xDrive 35i
加一点常规package 就上65k MSRP了,别提什么M sport了
lease term 36 months/12K/yr
.00130 MF and 59% residual
算8.25%的税率
0 down
Monthly pa ...

我不是要和你讲故事，也不想说什么天方夜谭

我想表达的意思只不过是美国买卖车的方式更多而已，而中国买车只有传统方法这一条路

游戏论坛么再说通俗点  同样的游戏，玩EASY模式 和玩HARD模式通关

你觉得哪个难度选项对玩家要求更高呢 :D

美国日本车卖得好还有一个重要的原因

就是日本很重视美国爸爸这个市场，把好车新技术都优先给他们，卖得好也无可厚非

给国内的小精日们相对都是落后的车型落后的技术，难怪卖不好 :D

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原帖由 mephala 于 2014-5-13 00:05 发表

你说的最懂车的都是论坛众，而论坛众都挺日车。
所以说法不对。
普通人屁都不懂，就懂个德系皮实，日系省油，美系费油，别的没了。个别还喜欢按钢板。

相比多数美国人已经很懂了 ， 有的美国人自己买的车开了N年都不知道是哪国牌子的我都见过 :D

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原帖由 coolswan 于 2014-5-13 18:42 发表


脑补神了

业内告诉你：丰田因为一汽不引进新技术已经疯了 新的“花冠”也就是上上代卡罗拉是从丰田最新引进的一批生产线上下来的。
丰田要拿这条新线弄新车的，一汽说，你别着急还是套个壳接着卖吧，反正你也 ...

哪脑补了?  丰田本田给国内什么排量的车型 国外什么排量 ?

远的不说了 前段时间本田说要引进CIVIC TYPE-R ,之后马上自抽  2333

人家大众最起码的高R20能买到 ,最起码是和国外同步的

日车有这魄力吗?

别说日车了 整个日本行业都是固步自封的

也难怪现在各个领域都被后来者超越 :D

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原帖由 星空寂 于 2014-5-14 06:47 发表

TYPE-R那个是新浪微博说的，官方出来辟谣一下哪能叫自抽

好吧  那就是说本田压根就没想给过国内任何性能车 对吗 :D