引用:

原帖由 lnclt 于 2013-6-5 23:56 发表
posted by wap, platform: iOS

再赞也没用，胎躁直接盖过音响

不打火听音响即可

大众的单拿是我听过100万以下除了C63和S40以外最好的音响

引用:

原帖由 AndMe 于 2013-6-6 02:24 发表
有雷车在, 音响无人能敌...

马克兰文森  没传说中的那么好  。  你去听听 比较一下就知道了

引用:

原帖由 AndMe 于 2013-6-6 10:58 发表

美国有过入门级luxury sedan音响测评
第一是lexus is, 第二是现代劳恩斯

你知道因为什么吗

因为雷车静音

单独听音质的话 ， 你可以用类车的ML  C63的哈曼卡顿  迈腾的单拿同时对比， 雷车的ML是音质最次的， 我对比过

现代劳恩斯我听过 莱斯康音响， 和雷克萨斯的马克兰文森音质差不多， 声音极小，需要开很大才能听清。不知道美国那个杂志是不是喜欢这个调调。 其实你不用看杂志，最好的方法自己去4S店对比一下就知道， 记住一句话，相信自己的耳朵

还有一点，美国那个测试的音乐不同，效果不同。 如果是听交响乐， 需要多声道的， 迈腾这套单拿就不灵了，因为只支持2声道。 如果只是听流行乐， 听人声，这套音响是100W一下性价比最好的，没有任何之一的可能。 雷克塞斯 LS 460的音响是不错 16喇叭我记得，我听过。 看影片 效果不错，有环绕立体声效果， 听歌 尤其流行歌曲一准完蛋， 原因很简单，你见过哪个发烧友烧5.1 7.1声道， 烧到最后都是2声道， 所以这点单拿占了便宜。

可是C63的哈曼卡顿就战得过， 请问到底是我比法有问题呢，还是本身音响的品质确实有差别呢 ， 呵呵。  Mark Levinson可能在某些人心中牌子比较大， 但是 牌子大的  效果一定好吗  呵呵。 还是那句话，不相信的 ， 自己去比较一下就知道结果了

音响对电瓶的要求没你想的那么高， 我不着车听2个小时也没事 ， 但如果你不着车开空调换气（仅换气，无制冷效果）， 过不到1个小时空调就自动关闭了，再也打不开 。

我说不打火的意思是可以去4S店试听，或者开车嫌胎噪大的话可以停下来听，效果会好很多 。 其实开车听也没什么了，那点胎噪能有多大， 音量开到1/5就全被盖过了

引用:

原帖由 lalala1984 于 2013-6-7 11:21 发表
posted by wap, platform: iPhone

我怎么觉得我这迈腾音响还不如原来伊兰特的好，朋友的老迈腾也是这样认为。不过我们都不是顶配，差这么多？

不是顶配的有可能是杂牌  

老迈腾 只有3.2的是单拿  我记得 其余应该都是杂牌 ， 如果你赶上飞利浦那批的， 应该还可以。 如果不是 ，确实音质一般

隔音也很重要的 ， 迈腾 CC就是隔音太差， 如果在不换音响的前提下做个全车隔音， 音质还能更好

引用:

原帖由 dragonboy 于 2013-6-7 18:56 发表
车里的音响就是路上听的
谁会没事做在车上听2小时？司机等老板么:D

这里有个小学生都懂的逻辑

就是音响不打火能开两小时不代表人就要在车里两小时 ，拥有可能是我为了测试电瓶能撑多久故意开了音响2小时而已 。

是的 LS正解

所以为什么CC 迈腾论坛很多人改了单拿  但却达不到原厂的效果 ， 尽管大众这套原装10喇叭的单拿市价也就7000元 而已