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本来就是coupe车型 后半当然要小 要流线 本来也是瞄准年轻廉价市场的紧凑级 这车故意做的很窄 因为风阻创纪录的0.23

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原帖由 @slr  于 2014-4-14 12:38 发表
这车就是凌派的调调,对于一辆小车来说元素太多了,完全设计过度.,像在一个100平的三居室里非要塞一个游泳池的感觉.

不管是令牌还是cla 市场接受就是好的 3万刀不到的250价格 卖的挺好的

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原帖由 @步六狐飞  于 2014-4-14 13:06 发表
中国要是也能差不多3万刀，买一个给家里人开开玩也不错；
但我心里估计，这货来中国30万吧

参考a250价格吧 应该比a级贵几万

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原帖由 @AndMe  于 2014-4-14 14:43 发表
cla的内饰是a级的, 所以不用指望了

比a级还是强一点 至少有空调后出风口

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原帖由 @鬼舞者4  于 2014-4-14 14:50 发表
本来就是一辆A级车改过来的，难道还有人期待它不成？直接买个C级，哪点不比这货强？

本来就是针对细分市场不同需求的产品 为什么还抱着b级一定比a级好 c级一定比b级好的古老思想

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原帖由 @鬼舞者4  于 2014-4-14 19:38 发表
新C各方面XX这个CLA没什么疑问。
当然你更欣赏CLA是你的自由。

cla更轻 风阻更小 油耗更小 加速更快 coupe车型更好看 无框车门 内饰更年轻运动 全系都有全景天窗 价格更便宜 各方面xx疑问颇多

本帖最后由 Xerxes 于 2014-4-15 00:24 通过手机版编辑