»
首页
|
手机数码
|
汽车资讯
|
游戏硬件
|
评测专题
|
手机壁纸
|
海淘值得买
|
度假
|
求职招聘
|
广告联系
» 您尚未登录:请
登录
|
注册
|
标签
|
帮助
|
小黑屋
|
TGFC Lifestyle
»
体育运动专区
» 驴脸你学啥不好竟然学特鲁利。。。。。。
发新话题
发布投票
发布商品
发布悬赏
发布活动
发布辩论
发布视频
打印
[其他]
驴脸你学啥不好竟然学特鲁利。。。。。。
tamori
小黑屋
帖子
688
精华
0
积分
12183
激骚
139 度
爱车
主机
相机
手机
注册时间
2010-1-6
发短消息
加为好友
当前离线
1
#
大
中
小
发表于 2010-5-17 11:16
显示全部帖子
布朗
“对于Michael的处罚,我们认为当时的赛道状况已经是绿灯,比赛并不是在安全车的带领下结束的,因此40.13条款很明显是不适用的。因为当时安全车已经不在赛道上,FIA在第78圈宣布‘安全车将在这圈进站’,这也就意味着赛道是干净的。并且在安全车进入维修站之后,赛会也出示了绿旗和绿色灯光信号。我们之前只遇到过在安全车的带领下完成比赛,整条赛道都处在黄旗状态下,就像去年在墨尔本。在最后一圈,我们告诉车手他们应该在冲线之前都要去竞争,于是Michael就超过了阿隆索上升到第六名。我们会对赛会干事的决定进行上诉。”
豪格
“先说一下积极的方面,我们在这里展现出了赛车的速度,这是我们赛季开始以来做的最好的,我希望在接下来的几场比赛中能够延续这种势头。昨天的Q3我们遇到了严重的交通问题,还有我们自己的问题。今天Michael和Nico又受制于前面的一台慢车。一旦Nico和Michael获得了干净的赛道,他们就能展现出良好的速度。现在我们会把重心转向接下来的土耳其站,希望我们能利用这两周的时间来争取在伊斯坦布尔有着更好的表现,我们希望在那里也会像在摩纳哥一样有竞争力。”
而且车手、车队积分榜同时被反超,再一次提醒了跃马大意不得,人家现在也算双管齐下。当然能让西班牙人在赛道上吃瘪,舒米一定非常乐意:D
[
本帖最后由 tamori 于 2010-5-17 11:20 编辑
]
UID
153715
帖子
688
精华
0
积分
12183
交易积分
0
阅读权限
1
在线时间
1130 小时
注册时间
2010-1-6
最后登录
2018-7-23
查看详细资料
TOP
控制面板首页
密码修改
积分交易
积分记录
公众用户组
基本概况
版块排行
主题排行
发帖排行
积分排行
交易排行
在线时间
管理团队
管理统计