因为试驾的时候周围没什么车。而且不是自己的车都是猛加速的，这时候DSG当然好。
我去试驾的时候都是特意模拟蠕行和堵车时停下立即油门再停下的行驶方式。这时候大众的变速箱就跟屎一样。特别是DSG在停下再立即踩油门时为了保护变速箱而作出的反应以及60KM匀速行驶时要尽快提速至80或100时那个降档……反正对比过丰田的箱子之后我是立马买了丰田。
不要要论一些小细节的确是大众做的好，丰田简直是混蛋垃圾。可是车最重要的开起来怎么样，没办法还是投了丰田。

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原帖由 你到底操谁 于 2015-7-4 01:10 发表



丰田车很好的，最喜欢的日系车品牌了

好个P！！！！！！
ESP低配都是不给的。
轮胎普遍偏窄。
大灯开关一定要装在方向灯手柄上，弄得手柄又粗又圆，大众一根手指可以完成的变光动作，它要两根。
雨刮么一档间隙调整这么简单实用的功能也是高配才有，而且还是做成旋钮，大众手不离开方向盘用一根手指都能拨，它要手离开方向盘用两根手指拧。
后视镜加热这种这么必须的功能么也是高配才有。
现在最搞笑的是自动空调温度的不是变成按钮就是触屏，调个温度要按按按按按按。大众都是旋钮又快又准还有回馈。
天窗么是两个按钮，不抬头要摸一会儿才知道要按哪个。大众是是旋钮左转前打开，右转后打开，又快又方便，不用抬头也不用摸半天。
简直不知道丰田的脑子在想什么，还说日本车重视细节，才怪！前几年丰田卖的差不是没道理。
现在实在是大众太不争气可靠性以及开起来感觉太差。不然买毛的丰田。

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原帖由 你到底操谁 于 2015-7-4 11:15 发表
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哈哈哈，各有优缺点嘛，你说的那些缺点我到都能接受

是啊。用么也能用。不爽而已。丰田在功能方面做太差。
但是丰田在城市里开起来比大众好开多了。大众不但要注意增压机的转速免得突然出扭矩冲出去，还要和那个变速箱较劲不能让它把档升得太高以免要么失去动力要么损失换档时间。

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原帖由 六研 于 2015-7-4 09:58 发表

空调是旋钮的啊？你买的什么车啊？

ES也算是丰田吧。而且和丰田一个尿性。