posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @BigBangBang  于 2017-7-9 05:35 发表
国家要强制电动汽车使用统一标准的电池。急用时，车主可在加油站3分钟换好满电电池。不急用时，在电桩充电。

不可能统一电池标准的，汽车电池太大太重，特斯拉电池就900公斤了，只能根据车型定制。

posted by wap, platform: Android
现在唯一的担心是据说锂和钴的矿储量不够用，而且锂电池回收再利用技术没突破。

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @u571  于 2017-7-9 11:07 发表
所以你们看欧盟和美国在再生能源方面都是以生物燃料为主，而且随着未来海藻等第三代不占用耕地新生物燃料技术成熟，纯电车的地位会更加尴尬。

肯定没那么乐观，估计成本技术上都有困难。
而且除非是燃料电池那种不通过燃烧直接反应产生电流，还是用内燃机燃烧的话，能源转化率的问题始终无法解决。

本帖最后由 nikutai 于 2017-7-9 11:24 通过手机版编辑

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @u571  于 2017-7-9 13:01 发表
恰恰相反，生物燃油不用对现有机车特殊改造，而且杂质含量很低对环境很友好（排放物主要就是二氧化碳）

只要解决来源问题完全可以取代化石燃料，电池就做不到这点

内燃机会被淘汰的很大的原因就是转化效率太低，所以才要开发新能源。