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女司机比黑车恶劣

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原帖由 我爱一条柴啊 于 2014-9-10 16:05 发表
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呵呵

黑车变道不是事故造成的主要原因，而且路况本身就很堵了，女司机发泄私愤必定影响后车通行，后面的车惹到你了吗？ 公德也很糟糕。



这和宝马撞锋范那个案例完全不是一回事。黑车车主如果找到这个视频去交警队投诉，分分钟改判。。。

[ 本帖最后由 zo 于 2014-9-11 18:07 编辑 ]

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原帖由 @试作2号机  于 2014-9-11 19:35 发表
话说回来还是违法成本太低，导致很多人违法了还觉得自己有道理

这个案例里违法的不就是女司机嘛....

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原帖由 试作2号机 于 2014-9-11 21:07 发表

黑车变道影响本车道车辆正常行驶，停止状态是因为排队，也是正常行驶状态，别人都在排队，加塞的还有理了？交规真的不是代考的？
不要觉得打灯了，就是变道的尚方宝剑，打灯只是提醒信号而已，变道车辆有主动观察 ...

你把这个视频发个交警看看，你看责任会怎么判？
客观事实是，变道不是导致事故发生的主要原因。


这事故真要公平处理很简单
黑车变道加塞，罚款200元外，记2分
白车恶意冲撞，事故全责

[ 本帖最后由 zo 于 2014-9-11 21:23 编辑 ]

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原帖由 试作2号机 于 2014-9-11 21:29 发表

视频不能说明关键问题，只是能看出女司机理论后决定不让变道车加塞，导致了事故的发生，改变不了黑车强行变道的事实
变道车没有礼让直行车还是此次事故的原因。

至于是不是声张正义，我个人觉得是，法律允许的 ...

视频你压根没仔细看吧。。。

黑车早就强塞进来了，两车保持不动至少有大半米的距离。此时黑车并未威胁到白车的行车安全，白车也有足够的时间做反应。
但女司机却下车理论后气愤地上车一脚油门撞上了，只能证明事故分明就是女司机恶意造成的。

就好像机动车在高架上追尾撞上一个无牌的两轮，你能说两轮无牌上高架是事故的主要原因吗？逻辑就是如果两轮没上高架，机动车就不可能撞上它造成事故？
这种情况，责任划分就应该各算各的，两轮违法无牌上高架算扣12分罚2000，机动车撞两轮判全责..........

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原帖由 试作2号机 于 2014-9-11 21:44 发表



照这个判罚，违法成本果然还真低，加塞的200块+2分，正常行驶却要承担修车的费用

都像这样，法律的威慑力和预防阻止人违法犯罪的功能就没有了，可以想象，长此以往，马路上是什么风气，随意变道的横行 ...

只要加塞就-2分，你信不信严格按这个来判，这个论坛里90%的人半年内都会把分扣光.............
平均一个月加塞一次已经算得上中国好司机了....怀疑你真的在天朝开过车吗？

此外，女司机的作为无论如何也算不上“正常行驶”吧，哭了

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原帖由 试作2号机 于 2014-9-11 22:24 发表

还真不用你怀疑，我是开车上下班的，虽然不能自诩为中国好司机，但是基本道德准则和法律底线还是遵守的很好的，变道观察打灯是基本原则，遇上开错车道要加塞并道，可以打灯等机会，也没见到顶楼这种情况遍地发生
...

人有三急，就算是你这种自认为素质很好的司机，也难跑没加塞插队的时候，大城市里开车一个月加塞一次肯定是不止的。
实际上就算态度很好地给对方打了招呼，也不能改变加塞插队的本质，别人放你过是善意，但是遇到有恶人完全可以先放你进来一半然后故意撞你。
说实话，路况糟糕的时候，你要变道不给后车带来一点困惑，基本上不可能的，但是总有不得不变的时候。


另外我觉得加塞扣2分很合理，只是交警一般懒得抓，管不过来的。我就见到有交警守路口专罚插队的，说实话大快人心。
但是比起这个女司机来说，插队的反而没那么可恨。
这个女司机的行为模式太冲，让人无法预计，说实话开车上路就怕这样无法预计的人。

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原帖由 试作2号机 于 2014-9-11 23:14 发表


照你这么说，只要路上不是空无一车，虚线变道的都扣2分得了

顶楼的女司机可没有给黑车下套，我相信下车理论的内容应该是“请黑车不要再继续变道加塞，否则XXXX”之类的，在这种并道的危险性完全可以预见的情况下，黑车却没有尽自己应尽的规避风险的义务，继续坚持并道，这就是黑车的责任 ...

先不说虚线变道，就算实线变道，各位魔都众有哪位能跳出来拍胸脯保证在高架上开一个月不会违法实线变道一次的....至少我肯定不行。

另外我建议你再好好看看视频，现场的状况可不是“女司机下车警告，黑车无视继续强插，女司机转身上车义薄云天毅然一脚油门把黑车撞了”，而是“黑车强插，女司机下车警告，黑车保持不动，然后女司机转身上车一脚油门把黑车撞了”
我们在视频看到的整个过程中，黑车都是静止状态，可并没有什么你脑补的继续坚持并道来挑衅..........
一点微妙的差别，导致对事态因果的认定却会大不相同。

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原帖由 @试作2号机  于 2014-9-12 08:01 发表
流氓逻辑，车子一个角进线了就算变道成功？停下来了碰撞就是别人的责任？驾照买来的吧

黑车并道没有避让主线车辆，碰撞的时候是停是动有什么关系？我可以很明确的告诉你，你这个“只要我停着，别人撞到我就是别人的责任”的想法是非常幼稚的
因为我就遇到过这种事故，变道车辆全责，对方面对警察就一句话“我已经都停下来了，他撞到我的”，胡搅蛮缠，当场拒不接受判罚，一直闹到事故科，然后被整个办公室的警察和其他处理事故的司机嘲笑

开车除了遵守交规，还是提高一些道德水准比较好，车品见人品，否则哪天遇上顶楼的女司机之类快意恩仇的大侠，分分钟被教做人。

没有视频是会判黑车全责，但是现在有这段视频了就不一样了。因为一般变道事故都是有一方都会声称是无法避让反应不及导致事故，除非另一方能够证明对方是主观恶意冲撞。而主观恶意是非常难以证明的、就像宝马撞风范的案例里，你是无法证明宝马是恶意冲撞还是反应不及的。

而在这个视频里，女司机已经下车很清楚地确认了两车相对位置，并知道黑车已不大可能倒车退让（黑车后面还有车）的情况，在这种情况下，重新上车一脚油门只有两种可能，一种是主动恶意，一种是刹车当油门，无论哪种，女司机都是主责方。

另外你一直在混淆一点，就是把这个案例来当作普通的变道事故来看，有意无意地忽略了女司机有着下车转了半圈后重新上车的行为。这是非常重要的。

女司机下没下车，性质是完全不一样的，没下车可以把它看作是一个变道事故，下了车就中断了事件的进行，需要看成是两个事件了。
女司机下车后重新上车，严格地说应该算作起步发车，交规规定发车应观察周围障碍物，系好安全带，这些女司机都没做到，而且明知前方有车还故意撞上，当然要负事故的主要责任。

如果往严重说，如损失达到5000元，女司机的行为还涉嫌故意损坏公私财物罪。

[ 本帖最后由 zo 于 2014-9-12 11:19 编辑 ]

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原帖由 szgekko 于 2014-9-12 09:44 发表
zo的逻辑神了……
黑车被撞也是全责吧！

这个案例主要是能不能证明女司机是“主观恶意”，认真看过这个视频的人都能做出自己的判断吧。

黑车插道不对，但插道并没有直接导致事故发生。而女司机故意撞击，必然会导致损害。

现在有了这个视频，是可以落实女司机的“主观恶意”的，没有这个监控就不好说了。

而主观恶意，是“故意”，故意撞车如果针对的是对方车，则会构成故意毁坏财物罪，如果伤到了黑车驾驶员，还会涉嫌故意伤害。所以，这根本不能当做一个普通的变道事故来看。

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原帖由 黄金12 于 2014-9-12 14:49 发表



隔壁老王躺你床上不走，你还不能碰他，碰了就是你主观恶意负全责，是这意思不？

马路可不是你家的床。。。

真要打比方，应该这么说
隔壁老王躺你小区入口挡住你了，你可以打电话报警，也可以指责他，还可以绕着走。结果你非要一块砖头砸上去...........

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原帖由 江南恐龙 于 2014-9-12 13:33 发表
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给加塞者洗地的纯sb，自己素质差还偏振振有词

加塞者素质差，但是主动恶意撞车的素质更低。
你平时开车就知道。如果你要找机会专门撞别人变道车来敲诈保险费，一天下来起码能有十几个机会。
你故意撞别人能找到十几个机会，那么合理的推测，即使你开车的素质再高，别人刻意要撞你，也能有大把的机会。除非你能保证绝对没有任何不规范的操作出现。
只不过路上这样的恶人毕竟还是少数而已。

不过有一天你也有可能遇到专门碰瓷撞车的，请看这篇新闻

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广州惊现故意撞车族 开奔驰宝马专撞外地车捞钱


　　中新网12月1日电 据《广州日报》报道，广州有一个职业撞车族，专门开着奔驰宝马，寻找外地车、新手车，故意与之相撞，以获取赔偿。而且收入奇高。

　　——开奔驰宝马“作案”收入颇丰

　　据从事这一行当的李某介绍，他干这行生意已有三四年了。他说以前刚出道的时候，都是开着“帕萨特”、“本田”等中档车来“作案”的，而现在很多同行都开着奔驰、宝马做起生意了，并且所获得的赔偿数额也是翻倍增长。

　　因为奔驰、宝马这些高档轿车的维修费用比较昂贵，车面塌个坑、刮花等都要几千元才能搞定，其他的维修费用就更不用说了。这些用来作案的高档轿车外观上非常豪华，但实际上大部分都是二手车。

　　据李某介绍，做这行挺容易来钱的。每年赚几十万不成问题。

　　——批发市场是“作案”主战场

　　李某说，做这一行风险也很大。首先是撞车的时候要把握好度，不能造成伤亡事故，否则麻烦就大了；其次，“你得保证每次撞车都是因为别人的责任而造成交通事故，否则那就得不偿失了。”为此，撞车族多选择外地车和新手车来“作案”，“这样不仅风险低，而且比较容易私了，索赔也容易许多。”

　　李某说，各种批发市场、物流中心就成了他们作案的好地方，因为这里的外地车非常多。天平架水果批发市场、黄沙水产品市场、白云区的粮油批发市场及一些物流中心附近都是撞车族“作案”的高发区。

　　——驾车新手是主要撞车对象

　　在市中心，撞车族瞄准的多是新手上路的人。这部分人由于对交通规则或是路况不熟悉，经常有一些违反交通规则的小动作，比如并线时忘了打灯，在车道上左右摇摆、车多掉头时不果断等等，这些都是撞车族的可乘之机。

　　“撞车族瞄准一个新手后一般一直跟着他，等他稍一违反交通规则，就开车长驱直入地撞上去。”由于新手自己理亏，往往选择私了或是叫交警过来快速处理解决。

　　——与修理厂联手可赚更多钱

　　李某还说，如果仅靠撞车来赚钱，收入不会很多。更赚钱的是和修理厂有一定关系。他说，他的一个哥们就是一边开修理厂一边当撞车族的，而且修理厂已经取得了保险公司的定点维修资格，他一年赚上百万是小菜一碟。

　　这样，如果是私了的案件，他可以将车拿到自己的修理厂，用低价随便修一修，以赚取赔偿差价。如果是交警处理，需要保险公司理赔的话，那就再好不过了。他可以将车放在自己的维修厂去修，赚取保险公司和另一方事故责任人的双重赔偿。还有一些撞车族和维修厂搞好关系，只要车一损坏就送到该维修厂维修，从中赚取回扣，而损失的都是保险公司的钱。

　　——交警：曾查处过撞车族

　　越秀区交警中队的相关人士介绍，他们确实查处过故意撞车的事件。该车在同一个地方制造了两起交通事故，他们根据群众举报，将司机带去问讯，司机也承认自己是故意撞的。不过如果撞车族打一枪换个地方，或是作一次案换一辆车，那样要取证他们是否故意撞车就非常难了。

　　而且，很多事故都是当事双方私了的，交警根本就没有记录在案。据该中队提供的数据显示，今年1到11月份，越秀辖区内共发生5000多起事故，除了60多起是立案处理以外，其余都是私了和快速处理的。

　　由于撞车族都是有备而来，而被撞者又往往是违法交通规则在先，所以一般很难有证据证明撞车者是故意撞的。