致命车友会

时间：1月4日

地点：三合家庭农庄(距离事发地点的河堤仅近百米)

内容：包括“沙滩行车、漂移”“鹅卵石上行车”“驭胜涉水过河”等

组织方式：由车友会通过聊天群组织起来的。据部分参加活动的车友称，他们甚至连对方姓什么、叫什么名字都不清楚

参与车辆：警方称，现场有3辆以上的车

车友须当心

1.切勿随意参加自己不熟悉的、没有任何资质、不要求车况条件、不考虑驾驶技术的“车友会”组织的活动，以免给自己的人身财产安全造成威胁。

2.出发前要对目的地的路况、天气、住宿条件等进行充分了解。

3.开车出游前，一定要检测好车辆，确保车况完好才上路。

4.跟随车友会自驾游，一定要买保险。

事发目击者：越野车向对岸冲时 突然转向往下游漂

车友会搞“英雄论剑”的年会活动，驾车“涉水过河”是活动的项目之一。然而，在一次大胆的冲刺后，载着4个人的越野车却被江水吞没。昨日下午，经过长达26小时的救援后，这辆越野车被打捞上岸。但2死1失踪的结果，令人扼腕。截至昨晚8时，暂未发现这名失踪人员。

新津县兴义镇三合村十二组的村民李志英，前日下午目睹了此事的经过。据她回忆，当天16时许，她到屋后的金马河河堤上散步，这时，近200米宽的河坝里，正在河滩上“聚会”的越野车引起了她的注意。

她说，这几台越野车在水边转圈，并溅起很高的水花。用她的话说，一些车是在水上“漂”。“先有两辆车沿着水边在转，四个轮胎都淹没在水里，也没有出什么问题。”李志英说，后来有第三辆车下到水里，但与前面两辆车的行驶轨迹不一样，这辆车是沿着与河道垂直的方向，在一处水湾向对岸冲。冲到一半的时候，之前还“飞快”前进的车，突然慢了下来。紧接着，这辆车改变了行驶方向，开始沿着河水向下游漂。

村民许中文也证实了李志英所说的经过。据他事后回忆，越野车开始向金马河大桥方向漂的时候，车上有两个男子从车里逃了出来，使劲在水里挣扎。其中一人向着河对岸游去，在一名钓鱼人的帮助下，上了岸。而另外一名男子，则没能抵住湍急的水流，向金马河大桥方向漂了几十米后，与越野车双双被水流淹没……

前日下午4时许，成都消防接到了求助报警，新津、双流30余名消防员相继赶到事发现场。据新津警方介绍，目前，这一事故中的四人身份已经确认。昨日下午随当事越野车被打捞上岸，车内的两名死者，分别为车友会成员张某某(车辆登记在其妻子名下)、四川天成汽车维修装饰公司的员工吴某。另外两人中，李某某事发时即得到了营救，已经出院。警方介绍，李某某系成都一所高校的教师;另一人郭某某也是四川天成汽车维修装饰公司的员工，目前仍然失踪，救援力量仍在进行搜救。

调查

车友会组织“英雄论剑”

出事车辆编号“008”

根据死者家属提供的相关信息，成都商报记者在爱卡汽车俱乐部、汽车之家等多个网络论坛查询到这次车友会活动的相关情况。爱卡汽车俱乐部上的一篇题为“成都驭胜车友会年会英雄论剑活动”的网帖中，详细介绍了1月4日活动的具体安排。活动地点被确定在三合家庭农庄(距离事发地点的河堤仅有近百米)。活动内容则包括了“沙滩行车、漂移”“鹅卵石上行车”“驭胜涉水过河”等内容。昨日下午晚些时候，这些网帖已被删除。

“元旦曾去现场踩点”

遇难者张某某的同事透露，据他了解，近期张某所在的驭胜车友会几乎每周都有活动，元旦节就曾有人到现场踩点。而据了解，网络上还有这次踩点的相关照片。

事发后，四川江铃汽车销售服务有限公司也安排专人，前往现场处理善后事宜。该公司一名负责人介绍，此次活动，是成都驭胜车友会成立一周年的年会。据他称，这次活动由车友会通过聊天群组织起来的，“据说还发了邀请函”，但与江铃4S店及销售公司没有关系。至于有两名修理厂的员工参加，他表示，可能是车友会的成员平时与他们接触比较多，专门邀请了两人。该公司一名销售经理表示，此次遇险的两名同事，在公司从事售后方面的工作。

上述负责人称，根据他了解到的情况，当天中午在三合家庭农庄聚餐的时候，一共摆了3桌，有20多人。而三合家庭农庄的工作人员也确认了这一说法。但对于聚餐过后的安排，农庄并不知情。

活动联系人：“车友出事了，很难受”

昨日下午，成都商报记者与此次活动的报名联系人“风兮影”(网名)取得联系。“车友出事了，我现在很难受。”他表示，自己已经向警方陈述过事发的经过，并婉拒了采访。另外一名活动联系人“神鹰”，其电话一直处于关机状态。

警方介绍，据初步了解，成都驭胜车友会有专门的聊天群，参加活动的成员就是通过聊天群组织起来的。据部分参加活动的车友称，他们是通过聊天群组织起来的，甚至连对方姓什么、叫什么名字都不清楚。至于参与活动的车辆数量，警方表示，“目前能够确认的是，现场有3辆以上的车”。“老百姓称现场有好几辆车，但事后有几辆从现场离开。”警方介绍，车友会的车辆除标注了“驭胜营”的字样外，还有编号，如001、002、003，出事的这辆车的编号是008。而据目击者村民李志英说，河坝里从来还没有这么多车在临水的河滩上耍。“我还把细地数了一下，有8台越野车。”

警方初步确认，此事暂不涉及追究刑事责任的问题，但民事赔偿不可避免。“目前可以基本确定的是，两名死者张某某、吴某不是事发时驾车的司机。”至于另外两人中谁是司机，尚需进一步调查。由于事发地点地处双流、新津两县交界区域，待搜救结束后，新津、双流警方将就此事的调查处理作进一步协商。

惊魂  唯一的幸存者李先生：

深吸三口气 拉开车门逃生

提起当时的惊魂一刻，唯一的幸存者李先生喉咙沙哑，声音里仍充满了恐惧。前晚，他曾去医院检查，身体并无大碍。昨晚，听说同伴的遗体打捞上来了，他特意从成都的家中赶到金马河边，给逝去的同伴们烧纸、点香。

刚下水 车头朝下垂直下栽

李先生说，当时他坐在后排，郭和张坐在前排，开车的是郭。之前，他正打着电话，刚刚上车，就听到对讲机里说要开到河边去耍，他赶紧说不得行，两驱的车子不能去，但其他人说没有事。

话音刚落，车就已经开始下水了，可最多半秒钟，他就感觉到强烈的失重感，天旋地转。车屁股翘起来，车头朝下，垂直往下栽了过去。与此同时，河水迅速淹进了车子，而且，车还在水里打转，“那就是个悬崖，垂直的悬崖……”

水淹得太快 拼命伸头呼吸

李先生称，当时四个人都很慌乱，立即往第三排、也就是行李厢位置跑。水淹得太快了，很快就只留行李厢上方那么一点小空间没有被淹没。其余三人都努力爬到了行李厢，他被挤在第二排中间，蜷缩着身子，拼命把头向上伸着，保持呼吸。

“我的手离后排右边的车门近”，李先生说，他当时已经开始呛水了，大概意识到这是最后的求生机会，深呼吸一口气，把头埋到水里，打开了保险锁，探出头来吸一口气，再次埋进水里，试了三四次，终于打开了车门。

钓鱼的小伙子把他拖上了岸

然后，他吸了最后一口气说，“不要慌，门打开了，跟着我一起走。”离开车的一刹那，他听到有人说了一句“好”，声音有点像张，有个人似乎紧挨着他的臀部和腿部，跟着游了出来。

李先生拼命地往上游，也不知道游了多久，后来完全无力，一个钓鱼的年轻小伙子把他拖上了岸。上岸后，他的眼镜掉了，整个人都身体僵硬，浑身湿透地瘫倒在地上。回忆起当时的场景，李先生觉得可怕至极，“里面全是水，全是水，全是水……”

至于这场活动是如何组织起来的，他说，就是互相在聊天群里喊了一声，大家都是自发去的，谈不上谁是组织者。

一次反思 泛滥的车友会

别忘系“安全绳”

汽车越来越多地进入普通家庭生活，网络越来越发达，一个新型的社会关系组织———城市私家车车友会出现了。一些私家车车主自发成立了车友会。品牌4S店、汽车快修或饰用品商、汽车媒介媒体等，往往也会借助自身渠道或传播优势发起设立车友会。

2007年，南京“马自达6 ”车友会组织赴连云港二日游过程中，20多辆改装后的“马6 ”在高速上围堵悍马，并逼迫其以30码的速度在高速上缓慢爬行，直到10分钟后悍马车拉响警报。南京“马6”车友的“嚣张”行为，在网上受到谴责。

这一事件首先暴露的是车友会作为一个特殊的非正式组织，具有组织自发性、社会活动随意性等特点，而没有所谓的组织规划作为约束。这样的车友会往往对社会公共秩序造成威胁。

一位经常参加车友会活动的车友岑先生说，车友会集体出行很容易造成安全隐患，虽然车辆都有保险，但由此带来的麻烦却是不容忽视，尤其是当车队中新手老手交叉行进时候，新车主往往缺乏车队行进的经验及熟练的突发事件处理技术，容易导致事故的出现。

一些车友会不仅在出行方面不规范，甚至没有组织驾车的经验，无法保障车友的人身财产安全。广汽本田 FIT车友会的管理者李先生认为：现在各种类型的车友会非常多，车友在报名跟随自驾游活动时，首先要甄别车友会，不要盲目跟从没有自驾经验的车友会外出游玩。“基于安全考虑，我们会根据车友的技术情况，安排不同路况。技术不过关的车友，前期参与活动时，我们一般不建议他亲自开车。”

中国正在快步向汽车社会迈进，汽车给民众带来的不仅仅是便捷，更是生活质量的改善与提高;而作为承载千万车主的平台“车友会”如果忽视了安全的准绳，不仅可能给社会公共秩序带来威胁，更可能伤害自己。

(综合广州日报等)

救援过程

A、5日11时30分，经连夜搜寻后，救援人员利用渔网、磁铁发现越野车，蛙人下水确定其位置，车顶离河面还有约1米5

B、救援人员出动皮划艇、木床、冲锋舟，并制作特殊的铁钩，出事越野车逐渐露出水面

C、15时许，吊车首次启动，因越野车太重失败;第二次启动，车滑落进水中

D、在经过4次失败的尝试后，救援人员通过砸碎车窗，将绳子套在驾驶室车顶上，昨日下午5时15分许，越野车被打捞上岸

E、经历了26小时的连夜救援后，车内两人确认死亡，随后被殡仪车从河滩运走。

引用:

原帖由 blood 于 2014-1-6 11:11 发表
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我想知道是什么车出事的

江铃驭胜