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原帖由 武松 于 2013-12-11 20:42 发表

没必要这么说
我就是想表达客观事实
GT和FM都是在赛道上模拟汽车的极限性能。
用日常生活中的街车行驶方式和路况都和状况不符。

无论GT还是FM，其实和真实驾驶差很远，比较的只不过是哪一个更接近那种感觉。 ...

朋友，任何车，在任何情况下如果出现方向盘、油门抖动，都只说明一个问题————你的车该修了！！

闹哪？连油门、方向盘都开始抖了，这车你还敢开？？

差不多就行了，别拿游戏当真车来比，还RS5，还赛道，还G力，吹牛逼也要有个限度~~~老拿YY当事儿来说，这种行为很不好！

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原帖由 @武松  于 2013-12-13 00:51 发表
RT和LT的抖动是左右前悬的抖动，
另外，方向盘的震动你是真没经历过吧
没怎么玩过车吧？别傻了。
下次记得吹牛动动脑子

呵呵，放几张莫名奇妙的照片就说明你开过车了？就说明你会开车了？是不是我放几张照片就说明我会造车了？能不能不要这么可笑了？

刚好在下做的就是汽车行业，也恰好知道汽车测试中有一个关于车身稳定的项目。检测设备也观摩过，没事跟去路试也有几次。还真没遇到过方向盘、油门震颤的情况下能给发牌照上市的。这种车都能给批号，这得有多坑爹哪。

倒不如你先去学学车体结构再来跟我讨论造成方向盘震颤可能的原因吧。哦对了，建议在扫盲前先分清楚车体震颤和方向盘震颤的区别，以及方向盘抖动和方向盘震颤的区别吧。老实说对于那方面不太灵光、明明不懂却又喜欢不懂装懂的人，有时候实在是怕费力讲了一堆，结果还是鸡同鸭讲。