这种死也要在3点位显示最高时速! 不顾时速有多快，不顾公里还是英里单位 不顾时速表的均匀分割真的没问题？或者说奥迪的风格如此？？

引用:

原帖由 武松 于 2013-12-10 16:29 发表
真的没问题。
反正我用了那么久是没觉得有任何问题。
反而感觉很帅:D

另外车开多了就知道，
转速表远比时速表重要。

不是说使用有问题，
就是这种设计 明显不同于等分的那种啊。这也没有说多美观？大部分车都是等分的。另外 时速表也不等分的

引用:

原帖由 武松 于 2013-12-10 16:51 发表


其实挺简单的啊。
1。用下来没觉得妨碍到获取信息了。
2。用户觉得这种设计很cool。

那就OK了。

刚又看了下 TT反而不是传统的跑车式垂直仪表盘设计。。。。但是也不等分均匀。
也许车主只能被迫说好吧。反正我每次吐槽，朋友A4设计师 数学不好的时候他无力反驳只能说我喜欢  哈哈

引用:

原帖由 武松 于 2013-12-10 17:16 发表


本来时速的上升速度就不是均匀的，低速指针上升快，高速满，所以时速划分不均匀没什么不可以。

另外，
喜欢就是喜欢
不喜欢就是不喜欢。
为什么要被迫说好？
不要用你个人的审美去审视别人

我就喜欢 ...

垂直当然好看啦 经典跑车仪表设计。
不同就在于连sls这种标杆级别的车都能均匀分割 但是奥迪还是.... 这真的是无形中加大了我吐槽的证据啊。
有个兄弟说的在理，主要是低速时间的精确阅读，上了高速 200km/h 或者220km/h 其实没差别 但是60km/h和80km/h就有很大区别了