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原帖由 microxx 于 2011-8-6 14:43 发表
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所以啊，不光要看悬吊的结构形式，还要看调校。

同感，科鲁兹在WTCC称霸，秒杀宝马，甚至在不带T的去年就已经有这成绩了，这怎么解释

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原帖由 toshiya115 于 2011-8-7 14:53 发表

它能赢宝马和规则有很大关系，在280马力左右的动力条件下，后驱的劣势比前驱大。

为什么呢，后驱在弯道不是有天然优势吗，大马力前驱车赢在直路，小马力后驱车赢在弯道吧

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原帖由 toshiya115 于 2011-8-7 16:03 发表

这句话是针对普通街车来说的，现在赛车科技的进步在280匹马力以下的房车比赛里前驱车的推头特性可以被各种改装手段改善，但是后驱车多出来的传动部件不仅损耗功率还增加自重，直道上尤其吃亏。你去看东望洋、BTCC、 ...

那到底科鲁兹1.6T值不值得买，我现在一看见人说起科鲁兹什么都不说直接塞一句“板车悬挂”就火大，感觉这就跟带T党和NA党的互相bs一样的水平

还有能不能推荐几个讨论赛车的论坛，最近开始有兴趣了，找不到组织