去掉BMW，换成BYD来出一款同样的车，LZ以为3系还能成为现在的街车？雅阁、天籁、3系都开过，还真就差不多

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原帖由 武松 于 2012-5-8 10:59 发表


差太多了...大概你不太开车
我刚开车那会儿1.6的普桑和2.5的切诺基都开不出一点区别

不是开车少，是3系开的少，偶尔朋友帮个忙什么的开过两次，所以没感觉出什么来，之前朋友结婚去帮忙开车，接人是LS460L，摄影车是X5，都开了一天，真的没什么太多感觉，车这玩意就是开熟，你让一个开了5年普桑的人猛然换成3系，绝对不会很顺手。以我本人的观点来看，日常用车，尤其现在各大城市的交通状况来说，空间和舒适程度是优先考虑的，上个班有80%路段时速在50以下，走走停停，什么操控感、转弯感、路感、推背感，有几个能体现出来的？上了高速，不违反交规的前提下，跑500公里，100米加速8秒的能比12秒的快几分钟？急加速能力的背后就是大油耗，取个平衡自己能接受就好。
针对我自己的感受来说，确实3系没有比日系中级车好多少，身高177，体重200，老婆也有175，所以只能优先考虑空间和舒适度，喜欢操控的人自然觉得雅阁凯美瑞之流，恩，LZ这个之流用的好销魂，不屑之情溢于言表啊，雅阁凯美瑞之流肯定是不入法眼的，但是日车真的有这么差吗？见仁见智罢了。

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原帖由 晓炎 于 2012-5-8 12:00 发表

你这完全没明白lz的意思呀，lz不是黑日系车，而是说拿运动取向的车和舒适取向的车比根本不合适，虽然都是b级车，但取向根本不同，同是丰田的车，你要拿gt86来比，操控绝对不输3系

好吧，我没理解LZ的意思，主要是标题有很浓重的歧视感，觉得潜台词就是雅阁凯美瑞之流居然都能和3系比了？丫根本不配，想要讨论舒适性和操控性，其实没必要用这么激进的口吻，当然也可能是我多心了 - -

可能我没表达清楚，猛男误会了。我的意思是开了3系，甚至100多W的车，没感觉出来比日系B级车能舒适到哪里去，因为开的时间短，不适应，不是说开起来没差别，别说不同系的车，同样的车MT和AT开起来都感觉不一样了

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原帖由 武松 于 2012-5-8 16:13 发表


舒适度当然是日系B级车更高.:D
运动取向的车,必然要牺牲舒适度来换取操控性能的.

我比较不热血，只追求舒适，不追求操控:D

深圳的路况还是很好的，尤其各主干道，几乎都是低噪声的沥青路，比不出什么效果

说到颠，尼玛IX35刚出来的时候我被那个外表迷的一塌糊涂啊，一门心思要买，后来去4S店试驾，在汽车城里能开多快？估计也就30吧，过减速带估计不到20，人都要从座位上跳起来了。结果我老婆坐后面，人颠飞起来撞到车顶，销售还在打圆场说SUV的悬挂是要硬一些。这是硬一些？瞬间对这车没任何想法，不知道现在有没有改进。
猛男说3系除了操控其他一泡亏，果然不是我的菜:D