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原帖由 @KARUTO  于 2016-12-15 20:57 发表
高级车三通水阀有切换功能，热空调也起得很快啊，基本上一启动不用到动起来都可以吹出暖风

不过我突然想到一件事
普锐斯、凯美瑞双擎、CT200h的空调系统中，没有包含电加热，所以在冬季的时候，暖风是依赖于发动机工作的。经证实，ES车型带有电加热辅助，但是能力有限。

你能不扯蛋嘛

我冬天就穿一条秋裤，末端循环不好 手机冰凉，暖风好不好用我非常敏感，我可以负责任的告诉你普锐斯 ct200 再零下17度暖风依然来的很快

本帖最后由 爱撕衣李鸿章 于 2016-12-16 01:05 通过手机版编辑

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原帖由 KARUTO 于 2016-12-15 20:57 发表
高级车三通水阀有切换功能，热空调也起得很快啊，基本上一启动不用到动起来都可以吹出暖风

不过我突然想到一件事
普锐斯、凯美瑞双擎、CT200h的空调系统中，没有包含电加热，所以在冬季的时候，暖风是依赖于发动 ...

我可以负责任的告诉你普锐斯 CT200加热原理不是你说的这样的，而且这是带电PTC加热器，丰田管那个叫快速加热器，加热速度看驾驶模式，ECO模式的会慢一些而已。

冬天开不开空调（暖风）即便有电发动机温度不够发动机都会工作的时间长一些，当然把下面进气格栅封上就好的多了，ZVW50的进气格栅是自动的可以自己封上。