试驾了五菱HEV混动星辰

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8月27日上市，28日就去试驾了。
原理和本田iMMD差不多，离合器是电磁的。
红绿灯停车时发动机停转，安静。
低速以及小油门，电机驱动，汽油机经济区间发电，有动静，不算大。
大油门，汽油机和电机并联，提速挺快挺线性，汽油机嗷嗷叫，噪音很大。
高速（80公里以上），汽油机通过1档变速箱直驱，噪音很大。
提速就这类车的普遍表现，据说零百7秒多。吊打油车。
底盘出乎意料且越级的好，很整，而且铺装路面高低速滤震都很不错，悬挂没有多余动作，麋鹿时支撑有力回正干脆，一般油车30万都不见得有这表现。没走非铺装，4S不让，只能固定路线。驾驶感觉和后排乘坐感觉，比BYD宋Plus DM-i强。
转弯半径2个半车道以内，紧凑级SUV里算偏小的了。方向盘调教的很舒服，毫无适应过程。
刹车没感觉出有什么值得说的问题，挺线性，没有某些车那些阶梯刹车力的问题，用起来踏实。

其它方面，中控屏黑边过大，但功能都有，反应迅速，语音控制五菱做的还挺好用。界面比较土。仪表盘功能简单，土。

音响就听个响，高中低频全一般般。方向盘没有前后调节。后排可以大幅度调节座椅靠背角度，可46放倒但不完全平有上扬的角度。

这价格，依旧是价格屠夫。
弱点还是成本所限，质感一般，隔音不行。
期待五菱的PHEV。