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原帖由 菲恩 于 2014-3-31 08:51 发表
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国内价格太离谱，不过这死得跟国内价格没关系，早死早超生，毕竟自从wrc吃鳖那么多年以来，神话早就不再，宣传也没了重点，估计sti也快了

其实价格还是其次，问题是国内那一撮EVO穷粉发现即使在4S订了车也往往一月数载的见不到车，进口三菱这块鬼子貌似只注重SUV板块了，11区的量不肯多释放一部分给大陆(还得改舵)，就这态度，不死才怪

车是好车，不改都很暴力，开车一来唯一一次出事就是拿到EVO上手狂草拿回，实在停不下来啊:D

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原帖由 大家好我是小叮当 于 2014-4-4 15:35 发表
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就是没有钱开发新引擎了。
原来的那个老货实在不好意思拿来改了。

而且EVO10相当失败，口碑都没了。
EVO真饭都不好意思说自己喜欢10代。
搞得9代被继续神话，二手市场上被炒 ...

4B11没那么不堪，完全是红头服役期
太长而且长时间一直再被各路人手把极限挖出来才拉出了那么高的影响，说是口碑没了纯粹是死忠猪队友在害主子

不过三菱早就边缘化了，死干净超生算了