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原帖由 @九月雪花  于 2019-3-19 09:30 发表
现在混动的方向也有些奇怪。大众对电池的接受度，让PHEV发展增强了，但是PHEV是汽油和电池间的过渡，虽然有了汽油发电这个好处，但是还是有个大电池衰减的问题要面对，且残值率不高，和纯电的区别就是电池续航里程多少的问题。都不可变的面对电池衰减。所以我现在是坚定的48V系统推进者。一开始不了解还嘲笑过博世为啥搞个这个，了解后发现，真是好办法。能给燃油和纯电的过渡更好更舒适。也是车上电器的革命。

車区真48V轻混控，开口闭口就是这个

兄弟你怕不是博世出来的吧

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混动CRV要不是因为产能问题可以和送机油版比比了，老百姓还是用脚投票的